車在高溫下熄火后為什么打不著火

車在高溫下熄火后打不著火，積碳過多是原因之一。長時(shí)間使用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增加，積碳會(huì)吸附汽油，使短期內(nèi)混合氣過稀，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)。解決辦法是去4S店清理積碳。

噴油嘴滴油也會(huì)導(dǎo)致這種情況。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，若噴油嘴密封不嚴(yán)，出現(xiàn)浸缸現(xiàn)象，混合氣過濃，發(fā)動(dòng)機(jī)就難以啟動(dòng)。輕微漏油可以去清洗噴油嘴，嚴(yán)重的話需更換噴油器。

燃油壓力不足同樣可能引發(fā)問題。燃油泵或燃油壓力閥故障，導(dǎo)致燃油壓力不足，影響燃油噴射，阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。解決辦法是清洗或者更換機(jī)油泵，并更換燃油壓力閥。

水溫傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器故障，會(huì)傳遞錯(cuò)誤信號給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，難以啟動(dòng)。建議去4S店維修，更換這兩個(gè)傳感器。

高壓包故障，其電阻值變化導(dǎo)致次級電壓過低，無法產(chǎn)生足夠點(diǎn)火能量，發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)。解決方案是去4S店檢查和維修。

氧傳感故障，不能準(zhǔn)確測量廢氣中氧氣含量，無法及時(shí)修正過多噴油量，混合氣偏濃，影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。要到正規(guī)4S店更換氧傳感器。

另外，冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞，導(dǎo)致冷卻液泄露，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高。這種情況要去修理廠修理。

散熱器散熱不良，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好，水箱水溫高。要檢查冷凝器和水箱之間是否有過多灰塵，并用高壓氣體徹底清洗。

冷卻液不足，可能是車輛冷卻液泄漏或水位傳感器故障，需添加冷卻液。

起動(dòng)機(jī)故障，會(huì)導(dǎo)致車輛不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難等。若懷疑起動(dòng)機(jī)故障，要及時(shí)檢修。

進(jìn)氣系統(tǒng)問題也可能出現(xiàn)。高溫天氣下，進(jìn)氣管路堵塞、進(jìn)氣溫度傳感器故障或進(jìn)氣門問題等，導(dǎo)致進(jìn)氣不暢或進(jìn)氣過熱。應(yīng)定期清潔進(jìn)氣系統(tǒng)。

為避免此類問題，要定期保養(yǎng)車輛，定期更換機(jī)油、空氣濾清器和燃油濾清器，清潔進(jìn)氣系統(tǒng)等，提高車輛工作效率和穩(wěn)定性。

高溫下車輛熄火打不著火別慌，按照這些方法排查和解決就好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）