自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車的區(qū)別是什么

自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車是兩個(gè)功能各異的汽車配置。自動(dòng)啟停是在臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火，繼續(xù)前行時(shí)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，主要為節(jié)能減排；自動(dòng)駐車則是停車時(shí)啟動(dòng)電子手剎，防止溜車，側(cè)重于提供便利與安全。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，一個(gè)關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停以達(dá)環(huán)保目的，一個(gè)著眼于停車制動(dòng)保障駕駛便捷與安全。二者各有所長(zhǎng)，共同提升了駕駛體驗(yàn) 。

從工作原理上看，自動(dòng)啟停系統(tǒng)猶如一位精準(zhǔn)的節(jié)能管家，它時(shí)刻敏銳地感知車輛的行駛狀態(tài)。當(dāng)車輛完全停止，比如在紅燈前穩(wěn)穩(wěn)停下時(shí)，系統(tǒng)便迅速發(fā)出指令，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入熄火狀態(tài)，安靜地“休息”，從而有效節(jié)省燃油，減少?gòu)U氣排放。一旦駕駛員有繼續(xù)前行的意圖，只需松開剎車踏板，系統(tǒng)就會(huì)迅速且精準(zhǔn)地重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車輛再次恢復(fù)活力。

而自動(dòng)駐車恰似一位忠誠(chéng)可靠的停車衛(wèi)士，在車輛停止后，它會(huì)自動(dòng)施加制動(dòng)，如同緊緊拉住手剎一般，即便駕駛員松開剎車踏板，車輛也會(huì)穩(wěn)穩(wěn)停在原地，不會(huì)有絲毫移動(dòng)。特別是在坡道起步時(shí)，它的作用尤為顯著，能有效防止車輛后溜，當(dāng)駕駛員輕踩油門，它又會(huì)聰明地自動(dòng)釋放制動(dòng)，讓車輛得以平穩(wěn)起步。

操作時(shí)機(jī)與解除條件方面，兩者也存在明顯差異。自動(dòng)啟停在遇到堵車或紅燈等臨時(shí)停車情況時(shí)便會(huì)大顯身手，直接熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)需要再次起步時(shí)，通過(guò)松開剎車踏板或者輕踩油門等動(dòng)作來(lái)激活系統(tǒng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)有短暫延遲，需要駕駛員提前做好心理準(zhǔn)備。

自動(dòng)駐車則是在車輛完全停穩(wěn)后自動(dòng)開啟，無(wú)論是在平坦路面還是上下坡路段，只要停車就會(huì)默默發(fā)揮作用。而解除制動(dòng)的方式也很簡(jiǎn)單，只需輕踩油門，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)識(shí)別并解除剎車，駕駛員可以輕松駕駛車輛繼續(xù)前行，但此時(shí)要注意控制好油門的力度，避免車輛突然前沖。

適用場(chǎng)景上，自動(dòng)啟停更適合在城市交通中頻繁啟停的路況下使用，在走走停停的過(guò)程中，它能充分發(fā)揮節(jié)能減排的優(yōu)勢(shì)，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

而自動(dòng)駐車的應(yīng)用場(chǎng)景則更為廣泛，特別是在上下坡以及頻繁起步停車的場(chǎng)景中，如在停車場(chǎng)進(jìn)出車位、擁堵路段跟車等情況下，它能極大地提升駕駛的便利性和安全性，讓駕駛員無(wú)需頻繁操作手剎，減少了因操作不當(dāng)而導(dǎo)致溜車的風(fēng)險(xiǎn)，駕駛過(guò)程更加從容自在。

總之，自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車雖功能不同，但都在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域?yàn)轳{駛者帶來(lái)諸多便利。它們就像汽車的左膀右臂，一個(gè)助力環(huán)保節(jié)能，一個(gè)守護(hù)行車安全，共同為駕駛者營(yíng)造了更加舒適、便捷且環(huán)保的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）