貨車剎車總泵出問題會(huì)有哪些表現(xiàn)

貨車剎車總泵出問題時(shí)，會(huì)有剎車踏板不回位、剎車變硬或變軟、剎車跑偏、漏油、剎車失靈、踏板異常、剎車系統(tǒng)有異響等表現(xiàn)。當(dāng)總泵活塞密封不良或制動(dòng)管路破裂，會(huì)剎車偏軟；真空管漏氣等會(huì)讓剎車變硬；總泵一個(gè)活塞膨脹等會(huì)導(dǎo)致剎車跑偏；而制動(dòng)總泵或分泵漏油嚴(yán)重會(huì)致使剎車突然失靈。總之，這些表現(xiàn)都在警示剎車總泵可能有故障，需及時(shí)檢修 。

具體而言，剎車踏板不回位是較為常見的一種表現(xiàn)。通常是制動(dòng)總泵或分泵出現(xiàn)漏油、故障，又或者某一根軸的軸承存在問題，以及剎車片位置安裝不當(dāng)?shù)仍?，使得踩下剎車踏板后，踏板難以回到初始位置。這種情況會(huì)嚴(yán)重影響后續(xù)的剎車操作，給行車安全埋下隱患。

剎車變硬或變軟也不容忽視。車輛啟動(dòng)后，若剎車踏板變得很硬，這極有可能是真空管漏氣或者真空泵損壞；而在行車過程中，剎車如果突然變軟，那就意味著剎車油管道內(nèi)進(jìn)入了空氣，又或者剎車液出現(xiàn)了滲漏。當(dāng)剎車偏軟時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，會(huì)感覺制動(dòng)的質(zhì)感明顯不如正常狀態(tài)，連續(xù)踩下剎車時(shí)，其穩(wěn)定性也會(huì)有所下降，這或許是總泵、分泵活塞密封不良，亦或是制動(dòng)管路某個(gè)地方破裂導(dǎo)致漏油。

剎車時(shí)方向盤向一側(cè)偏轉(zhuǎn)也是剎車總泵出問題的信號(hào)之一。一般來說，這是剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用不均衡所引發(fā)的?？偙靡粋€(gè)活塞出現(xiàn)膨脹等狀況，都可能造成這種現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛在剎車時(shí)不能直線行駛，影響操控性與安全性。

剎車總泵和真空助力器的連接處或限位螺釘漏油的情況同樣需要留意。一旦發(fā)現(xiàn)這些部位有剎車油滲漏的痕跡，那很可能剎車總泵已經(jīng)出現(xiàn)故障。因?yàn)閯x車油的正常循環(huán)對于剎車系統(tǒng)的正常工作至關(guān)重要，漏油會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)定，進(jìn)而影響剎車性能。

剎車踏板異常也值得關(guān)注，比如抬起時(shí)有彈性、變軟或者沉重難踩下。當(dāng)抬起剎車踏板有彈性時(shí)，可能是剎車系統(tǒng)內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)出現(xiàn)問題；踏板變軟與剎車偏軟情況類似，多與剎車油相關(guān)問題有關(guān)；而踏板沉重難踩下，除了和上述提到的真空管、真空泵問題有關(guān)外，也可能是剎車總泵內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)卡滯等故障。

剎車系統(tǒng)發(fā)出異常聲音也是剎車總泵故障的一種外在表現(xiàn)。這種異常聲音可能是由于剎車總泵內(nèi)部的零部件磨損、松動(dòng)，在剎車過程中相互摩擦或碰撞產(chǎn)生的。這就如同一個(gè)警報(bào)，提醒車主剎車系統(tǒng)存在問題，需要及時(shí)檢查剎車總泵以及整個(gè)剎車系統(tǒng)的狀況。

剎車踏板踩下軟綿綿，行程長，制動(dòng)效果差，這也是剎車總泵故障的典型表現(xiàn)。正常情況下，踩下剎車踏板，車輛應(yīng)該能夠迅速做出制動(dòng)反應(yīng)，但當(dāng)剎車總泵出現(xiàn)問題時(shí)，剎車踏板的行程會(huì)變長，制動(dòng)效果明顯減弱，就像是在踩一塊沒有彈性的海綿，車輛不能及時(shí)有效地停下來。

總之，貨車剎車總泵出現(xiàn)問題時(shí)的這些表現(xiàn)，就像是一個(gè)個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)，時(shí)刻提醒著車主剎車系統(tǒng)的異常。剎車系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，一旦發(fā)現(xiàn)這些跡象，應(yīng)盡快前往專業(yè)維修站點(diǎn)進(jìn)行全面檢查和維修，確保剎車總泵以及整個(gè)剎車系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)，讓貨車行駛在安全的道路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）