發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是熱車時(shí)的正常現(xiàn)象嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)在熱車時(shí)不一定是正?，F(xiàn)象。在冷車啟動(dòng)后的熱車階段，若只是略有抖動(dòng)或顫動(dòng)，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落到 750 轉(zhuǎn)左右時(shí)抖動(dòng)消失，這尚屬正常。因?yàn)槔滠噭倖?dòng)，零件未充分潤滑，待部件得到潤滑轉(zhuǎn)速便會(huì)穩(wěn)定。

然而，要是熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常卻仍明顯抖動(dòng)，那很可能是出現(xiàn)了故障，比如節(jié)氣門積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)支撐腳老化等，需要排查檢修 。

節(jié)氣門積碳是較為常見的導(dǎo)致熱車抖動(dòng)的原因之一。節(jié)氣門積碳較多時(shí)，空氣無法按照節(jié)氣門的開啟大小順暢進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而導(dǎo)致空燃比失調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。這就好比人的呼吸道被堵塞，呼吸變得不順暢，身體也會(huì)跟著出現(xiàn)異常反應(yīng)。

而發(fā)動(dòng)機(jī)支撐腳老化也不容忽視，發(fā)動(dòng)機(jī)支撐腳就如同汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“穩(wěn)定器”，一旦老化，就無法有效地吸收發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的抖動(dòng)，使得抖動(dòng)傳遞到車身，讓駕乘人員明顯感覺到異常。

除了上述原因，燃油系統(tǒng)問題也可能引發(fā)熱車抖動(dòng)。噴油嘴堵塞、燃油壓力不足等情況會(huì)致使供油不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到穩(wěn)定的燃油供應(yīng)，工作自然就不平穩(wěn)，抖動(dòng)也就隨之而來。想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)如同一個(gè)精密的機(jī)器，燃油就像它的“食物”，“食物”供應(yīng)不穩(wěn)定，機(jī)器又怎能正常運(yùn)轉(zhuǎn)呢？

進(jìn)氣系統(tǒng)若出現(xiàn)堵塞，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)“呼吸困難”，影響正常工作，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。

此外，點(diǎn)火系統(tǒng)問題同樣不可小覷?；鸹ㄈ姌O間隙過大、點(diǎn)火線圈損壞等，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程不順暢，最終反映為抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高也可能是抖動(dòng)的“幕后黑手”，水溫傳感器等部件出現(xiàn)問題，導(dǎo)致散熱不良，發(fā)動(dòng)機(jī)在過熱的環(huán)境下工作，性能必然受到影響，抖動(dòng)也就難以避免。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、氣門間隙過大、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)故障等發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的問題，以及底盤問題，如半軸球籠磨損等，還有其他諸如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化、混合氣過濃或過稀等原因，都可能在熱車時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

所以，當(dāng)熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)，切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)排查原因并解決，以確保汽車的安全與穩(wěn)定行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）