輪胎前后對(duì)調(diào)后需要做四輪定位嗎

輪胎前后對(duì)調(diào)后一般不需要做四輪定位。四輪定位主要是對(duì)汽車懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，而單純的輪胎前后對(duì)調(diào)通常不會(huì)改變懸架幾何結(jié)構(gòu)，對(duì)其影響不大。輪胎對(duì)調(diào)多是為了讓輪胎磨損更均勻，延長(zhǎng)使用壽命。正常情況下，對(duì)調(diào)后做個(gè)四輪動(dòng)平衡，保證車輪旋轉(zhuǎn)平衡即可。不過(guò)若出現(xiàn)跑偏等異常，再考慮是否需四輪定位 。

在汽車的使用過(guò)程中，很多情況都可能導(dǎo)致車輛需要進(jìn)行四輪定位，但輪胎前后對(duì)調(diào)并不在這些常規(guī)情況之中。比如當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故，底盤和懸架受到損壞時(shí)，很可能會(huì)改變車輛原本的懸架參數(shù)，這時(shí)就需要進(jìn)行四輪定位來(lái)恢復(fù)車輛正常的行駛狀態(tài)；又或者輪胎出現(xiàn)一側(cè)磨損嚴(yán)重的異常情況，這也意味著車輛的懸架參數(shù)可能出現(xiàn)了偏差，需要四輪定位來(lái)調(diào)整；再比如更換了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和相關(guān)零部件后，為了確保車輛的操控性能和行駛穩(wěn)定性，四輪定位也是必要的操作。

通常來(lái)說(shuō)，在車輛正常行駛過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)車輛在平直道路上直行時(shí)，需要駕駛員用力握住方向盤來(lái)防止車輛跑偏，或者在正常行駛中感覺(jué)車身有漂浮或搖擺不定的狀況，又或者前后輪胎出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，以及車輛經(jīng)歷過(guò)碰撞事故或進(jìn)行過(guò)轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)維修等情況時(shí)，就建議進(jìn)行四輪定位。這是因?yàn)檫@些現(xiàn)象都可能暗示著車輛的懸架參數(shù)已經(jīng)發(fā)生了變化，四輪定位可以幫助車輛恢復(fù)到最佳的行駛狀態(tài)。

總之，輪胎前后對(duì)調(diào)本身一般不需要進(jìn)行四輪定位，但我們要時(shí)刻關(guān)注車輛的行駛狀態(tài)。一旦察覺(jué)到車輛有任何異常表現(xiàn)，就應(yīng)該及時(shí)檢查，判斷是否需要進(jìn)行四輪定位，以此來(lái)確保車輛始終處于良好的行駛狀態(tài)，保障我們的行車安全與舒適體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）