汽車儀表盤為什么會有吱吱響聲

汽車儀表盤出現(xiàn)吱吱響聲，主要有零件螺絲松動、轉向器問題、零件本身做工問題這三個原因。汽車在長期使用與顛簸中，部分零件螺絲會松動，部件間摩擦便產生響聲，擰緊螺絲即可；轉向器與儀表盤相連，它若有故障也會致使儀表盤作響，具體原因要找專業(yè)人員檢查；新車若裝配工藝欠佳或零件有瑕疵，也會讓儀表盤出現(xiàn)異響，可去 4S 店處理。

先說零件螺絲松動這一原因。汽車如同一位不知疲倦的行者，在漫長的道路上奔波。隨著使用時間的增長，特別是在經歷了無數(shù)次路面顛簸后，就像一座建筑在頻繁的震動下，個別零件的螺絲難免會出現(xiàn)松動的情況。這些螺絲一旦松動，儀表盤內部的各個部件之間就如同失去了緊密的約束，出現(xiàn)了縫隙和松動。而當車輛繼續(xù)行駛，這些部件之間便會相互摩擦，就如同兩塊粗糙的木板相互摩挲，從而發(fā)出令人心煩的吱吱聲。在這種情況下，只要我們細心地找到松動的螺絲并將其重新擰緊，讓部件們恢復到原本緊密有序的狀態(tài)，這惱人的聲音便會消失。

轉向器問題也是導致儀表盤發(fā)出吱吱聲的“幕后黑手”之一。轉向器，這個汽車操控系統(tǒng)中的重要部件，就像一個精密的指揮官，它與儀表盤緊密相連。當轉向器出現(xiàn)故障時，就好比指揮官發(fā)出了混亂的指令，它所產生的異常震動或其他問題，會通過連接部位傳遞到儀表盤上。由于轉向器連接在儀表盤下面，這種影響更加直接，使得儀表盤也隨之“抗議”，發(fā)出吱吱的響聲。然而，轉向器出現(xiàn)問題的原因復雜多樣，可能是內部零件的磨損，也可能是某些連接部位的松動等等。所以，面對這種情況，我們就需要把車送到修理廠或 4S 店，讓那些經驗豐富、技術精湛的專業(yè)人士，像偵探一樣，通過專業(yè)的工具和知識，仔細檢查，找出問題的根源，進而解決問題。

至于零件本身做工問題，新車出廠時，雖然生產廠家都力求完美，但偶爾也會出現(xiàn)一些小失誤。裝配工藝不夠精細，就如同搭建一座積木城堡時，積木之間沒有完美契合，或者零件本身就是有瑕疵的次品。這些看似微小的問題，在車輛行駛過程中，就可能被放大，導致儀表盤或其他部位出現(xiàn)令人意想不到的異響。當遇到這種情況時，我們可以前往 4S 店，讓專業(yè)人員重新對相關部件進行裝配，或者更換掉有瑕疵的零件。如果確定是因為產品質量控制問題導致的，在必要的時候，我們完全有理由向 4S 店提出合理索賠，維護自己的合法權益。

汽車儀表盤發(fā)出的吱吱聲，就像是汽車發(fā)出的一種特殊“信號”。它提醒我們要關注汽車的狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，讓我們的愛車能夠始終保持良好的運行狀態(tài)，陪伴我們在未來的道路上安全、順暢地前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）