為什么一開空調(diào)發(fā)動機(jī)就抖動

一開空調(diào)發(fā)動機(jī)就抖動，原因是多方面的。一方面，空調(diào)壓縮機(jī)工作會消耗能量，加重發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)，為維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)自動調(diào)整節(jié)氣門開度等參數(shù)時(shí)，轉(zhuǎn)速波動就可能引發(fā)抖動。另一方面，節(jié)氣門臟污、火花塞積碳、發(fā)動機(jī)支架損壞、燃油系統(tǒng)問題等發(fā)動機(jī)部件故障，以及空調(diào)系統(tǒng)本身故障如壓縮機(jī)內(nèi)部損壞、冷凝器散熱不良等，也會影響發(fā)動機(jī)工作，導(dǎo)致抖動?？傊?，這一現(xiàn)象是多種因素共同作用的結(jié)果。

具體來說，節(jié)氣門就像是發(fā)動機(jī)的“咽喉”，它控制著空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的量。當(dāng)節(jié)氣門臟污時(shí)，不開空調(diào)的情況下，壓縮機(jī)未工作，節(jié)氣門正常開度，臟堵的影響并不明顯。然而，一旦開啟空調(diào)，發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加，節(jié)氣門開度需要擴(kuò)大來滿足額外的進(jìn)氣需求，此時(shí)臟污的缺點(diǎn)就被放大了。節(jié)氣門可能會出現(xiàn)開啟卡滯，或者無法達(dá)到合適的位置，進(jìn)而使進(jìn)氣量受阻，發(fā)動機(jī)動力降低，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。

而空調(diào)壓縮機(jī)啟動后，會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，尤其是對于一些老舊車輛或者維護(hù)不當(dāng)?shù)能囕v，發(fā)動機(jī)在應(yīng)對這種額外負(fù)荷時(shí)，就更容易出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，例如火花塞磨損嚴(yán)重或者點(diǎn)火線圈故障，會影響正常的點(diǎn)火過程，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不充分，開空調(diào)時(shí)發(fā)動機(jī)抖動的情況就會更加明顯。

燃油系統(tǒng)的問題也不容小覷。燃油供應(yīng)不足、燃油質(zhì)量不佳，像燃油泵、噴油嘴出現(xiàn)問題，或者燃油中含有雜質(zhì)等，都會影響燃油的正常供應(yīng)和燃燒，從而使發(fā)動機(jī)在開空調(diào)時(shí)無法穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生抖動。發(fā)動機(jī)支架如果老化或損壞，就會失去原有的減震效果，無法有效緩沖發(fā)動機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動，開空調(diào)時(shí)發(fā)動機(jī)的抖動也會因此被放大。

空調(diào)系統(tǒng)自身的故障同樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。比如空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部損壞，可能會導(dǎo)致壓力過高，在空調(diào)運(yùn)行時(shí)，這種異常的壓力變化會引起抖動，并通過共振傳遞到發(fā)動機(jī)；冷凝器散熱不良，會影響空調(diào)系統(tǒng)的正常工作，間接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的工作環(huán)境變差，引發(fā)抖動。

當(dāng)遇到一開空調(diào)發(fā)動機(jī)就抖動的情況時(shí)，我們要重視起來，及時(shí)排查問題所在，對車輛進(jìn)行必要的維修和保養(yǎng)，這樣才能讓愛車始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）