寶馬m4的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有哪些

寶馬 M4 搭載的 S55 直列 6 缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低功率之分。低功率版最大功率 317kW，最大扭矩 550Nm，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 - 7300 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1850 - 5500 轉(zhuǎn)/分鐘；高功率版最大輸出功率 460 馬力，扭矩 600 牛米，排量 3.0 升。這一發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)與合理布局，確保高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為寶馬 M4 帶來澎湃動(dòng)力與出色駕駛體驗(yàn) 。

從具體技術(shù)層面來看，這款 S55 發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了諸多先進(jìn)技術(shù)。雙渦輪增壓系統(tǒng)猶如兩把強(qiáng)力的“風(fēng)箱”，源源不斷地為發(fā)動(dòng)機(jī)輸送高密度空氣，使燃油能夠更充分地燃燒，從而釋放出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。高精度直噴技術(shù)則像一位精準(zhǔn)的“廚師”，將燃油以恰到好處的量和精準(zhǔn)的噴射角度，送入燃燒室內(nèi)，進(jìn)一步提升了燃油的利用效率，讓每一滴燃油都能發(fā)揮出最大的效能。

Valvetronic 可變氣門升程系統(tǒng)宛如一位靈活的“舞者”，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況，精確地調(diào)整氣門的升程，巧妙地控制進(jìn)氣量，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的同時(shí)，還有效地降低了油耗。而 Double-VANOS 雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，則像是一位睿智的“指揮官”，精確地控制著進(jìn)排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸更加順暢，燃燒過程更加完美，進(jìn)而提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。

正是這些先進(jìn)技術(shù)的協(xié)同作用，讓寶馬 M4 的 S55 發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車的動(dòng)力舞臺(tái)上大放異彩。它不僅展現(xiàn)出了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出能力，更在燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能方面取得了不錯(cuò)的平衡，為駕駛者帶來了一場激情與舒適并存的駕駛盛宴，讓每一次駕馭寶馬 M4 都成為一次難忘的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）