長安奔奔有幾個(gè)缸

長安奔奔是四缸汽車。長安奔奔全系搭載的是一款 1.4 升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這一發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 74 千瓦，在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最強(qiáng)動(dòng)力，在 4000 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可爆發(fā) 135 牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了 VVT 技術(shù)與多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體材質(zhì)，配合 5 速手動(dòng)或 5 速 AMT 變速箱，為用戶帶來不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)。

VVT技術(shù)的運(yùn)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況下都能合理地控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，從而優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程。這不僅提升了燃油的燃燒效率，讓每一滴燃油都能充分釋放能量，還在一定程度上降低了尾氣排放，更加環(huán)保節(jié)能。

多點(diǎn)電噴技術(shù)則是精確地將燃油噴射到各個(gè)氣缸的進(jìn)氣口處，使得燃油與空氣能夠更均勻地混合。這種精準(zhǔn)的燃油噴射方式，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)更穩(wěn)定地運(yùn)行，動(dòng)力輸出也更加順暢，在保證車輛動(dòng)力性能的同時(shí)，還進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

鋁合金缸蓋缸體的使用，為長安奔奔帶來了諸多優(yōu)勢。鋁合金材質(zhì)重量輕，相比傳統(tǒng)的鑄鐵材質(zhì)，大大減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的自身重量，進(jìn)而降低了整車的重量。這使得車輛在行駛過程中更加輕盈靈活，加速和操控性能都得到了提升。同時(shí)，鋁合金良好的散熱性能，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)保持更穩(wěn)定的溫度，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。

5速手動(dòng)變速箱，能讓駕駛愛好者充分體驗(yàn)到操控的樂趣，手動(dòng)換擋可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，自由選擇合適的擋位，精準(zhǔn)地控制車輛的動(dòng)力輸出。而5速AMT變速箱，作為基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的產(chǎn)物，它在保留手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，增加了一套智能控制機(jī)構(gòu)。這個(gè)控制機(jī)構(gòu)就像是一個(gè)貼心的助手，能夠自動(dòng)控制變速箱換擋以及離合器的分離與結(jié)合，讓駕駛過程更加輕松便捷，尤其適合在城市擁堵路況下行駛。

總之，長安奔奔的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與多種先進(jìn)技術(shù)以及合適的變速箱相匹配，無論是在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性還是駕駛體驗(yàn)等方面，都有著出色的表現(xiàn)，為用戶提供了實(shí)用且愉悅的出行選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）