五菱榮光點(diǎn)火線圈的三根線分別是什么？

五菱榮光點(diǎn)火線圈的三根線分別是電源輸入線、一四缸控制線和二三缸控制線。其中，電源輸入線從發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保險(xiǎn)絲盒獲取電力，為點(diǎn)火線圈提供初級(jí)電源；而一四缸、二三缸的控制線則源自發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，它們受電腦控制，通過(guò)接地導(dǎo)通與截止，來(lái)控制點(diǎn)火時(shí)機(jī)。這三根線各司其職，共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)車(chē)輛性能起著至關(guān)重要的作用 。

具體來(lái)說(shuō)，電源輸入線就像是點(diǎn)火線圈的“能量輸送管道”。它從發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)絲盒那里獲取穩(wěn)定的電力，如同為點(diǎn)火線圈注入源源不斷的動(dòng)力源泉。這股初級(jí)電源是點(diǎn)火線圈能夠正常工作的基礎(chǔ)，沒(méi)有它，點(diǎn)火線圈就無(wú)法開(kāi)啟后續(xù)的一系列動(dòng)作，就如同機(jī)器失去了動(dòng)力供給，一切運(yùn)轉(zhuǎn)都將停滯。

一四缸控制線和二三缸控制線，則如同發(fā)動(dòng)機(jī)電腦向點(diǎn)火線圈發(fā)送指令的“通信線路”。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦猶如車(chē)輛的“智慧大腦”，時(shí)刻監(jiān)控著車(chē)輛的各種運(yùn)行狀況和參數(shù)。當(dāng)電腦接收到合適的點(diǎn)火指令時(shí)，它會(huì)通過(guò)這兩條控制線來(lái)精確控制點(diǎn)火線圈。這兩條控制線通過(guò)控制接地導(dǎo)通與截止，巧妙地把點(diǎn)火線圈的電能倒入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，當(dāng)接到點(diǎn)火指令時(shí)，控制線截止，電能導(dǎo)通，使得點(diǎn)火線圈感應(yīng)出高壓電，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)一四缸以及二三缸的精準(zhǔn)點(diǎn)火，就好像是“智慧大腦”精準(zhǔn)指揮每個(gè)“工作單元”有序開(kāi)展工作。

三線插頭有著明確的分工特點(diǎn)，通常中間的線是火線，也就是電源線，而兩邊的分別是一四缸和二三缸的點(diǎn)火信號(hào)線。我們還可以借助萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量判斷，當(dāng)打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，有12伏電源的那根線就是點(diǎn)火線圈的火線，這種方式為我們準(zhǔn)確識(shí)別各條線路提供了便利。

如果點(diǎn)火線圈的這些線路或者點(diǎn)火線圈本身出現(xiàn)異常，將會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生諸多不良影響?；鸹ㄈ麜?huì)因此停止工作，導(dǎo)致汽缸內(nèi)的混合氣體無(wú)法正常爆燃，車(chē)輛動(dòng)力也會(huì)隨之缺失。當(dāng)老化嚴(yán)重出現(xiàn)故障時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警燈也會(huì)亮起。

總之，五菱榮光點(diǎn)火線圈的這三根線相互配合、缺一不可。它們構(gòu)建起了一個(gè)精密的系統(tǒng)，從電力輸送到點(diǎn)火指令的傳遞，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。了解它們的作用和特點(diǎn)，不僅有助于我們深入認(rèn)識(shí)車(chē)輛的點(diǎn)火系統(tǒng)，更能在車(chē)輛出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題時(shí)，幫助我們快速判斷故障所在，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）