?？怂箘x車(chē)硬是由于進(jìn)氣歧管引起的嗎

?？怂箘x車(chē)硬不一定是進(jìn)氣歧管引起的。剎車(chē)硬的成因較為多樣，除了進(jìn)氣歧管可能存在的問(wèn)題外，剎車(chē)系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)是常見(jiàn)因素，像剎車(chē)總泵雜質(zhì)多、密封不嚴(yán)，真空助力泵失效等情況都可能導(dǎo)致。此外，剎車(chē)油過(guò)臟或不同剎車(chē)油混合產(chǎn)生氣阻，以及剎車(chē)總泵或分泵漏油等也會(huì)造成剎車(chē)硬。甚至熄火后踩剎車(chē)也會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)現(xiàn)象，所以要全面排查才能確定真正原因 。

剎車(chē)系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)方面，剎車(chē)總泵內(nèi)部雜質(zhì)過(guò)多，會(huì)影響其正常工作的流暢性，就如同河道被雜物堵塞，水流無(wú)法順暢通過(guò)一樣，導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)的壓力傳遞受到阻礙，進(jìn)而讓剎車(chē)變硬。而密封不嚴(yán)，會(huì)使剎車(chē)系統(tǒng)中的壓力無(wú)法有效保持，如同氣球有了破洞，氣體不斷泄漏，使得剎車(chē)時(shí)所需要的壓力難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，剎車(chē)的感覺(jué)自然就生硬起來(lái)。

真空助力泵失效更是直接影響剎車(chē)的助力效果。要知道，踩下剎車(chē)踏板的力原本需要經(jīng)過(guò)剎車(chē)助力泵來(lái)增大，就像給你提供了一個(gè)得力助手，讓你能輕松控制剎車(chē)?？梢坏┻@個(gè)“助手”出現(xiàn)故障，比如漏氣或者其他故障，剎車(chē)就失去了助力，變得異常沉重。

剎車(chē)油的狀況同樣不容忽視。剎車(chē)油過(guò)臟，其中的雜質(zhì)會(huì)影響其流動(dòng)性和性能，如同潤(rùn)滑油變臟會(huì)影響機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)一樣。幾種剎車(chē)油混合使用產(chǎn)生氣阻，這就好比在管道中出現(xiàn)了氣泡，阻礙了剎車(chē)油的正常流動(dòng)，使得剎車(chē)的響應(yīng)和力度都受到影響，剎車(chē)也就變硬了。剎車(chē)總泵或分泵漏油，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)的壓力不足，無(wú)法有效地推動(dòng)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)緊密結(jié)合，剎車(chē)自然變得生硬。

另外，關(guān)于熄火后踩剎車(chē)的情況。剎車(chē)助力泵只有在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)才會(huì)源源不斷地產(chǎn)生真空，為剎車(chē)提供助力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，它就無(wú)法再產(chǎn)生新的真空，只能依靠先前存留的一點(diǎn)真空助力。一般踩幾下之后，這點(diǎn)助力就消耗殆盡了，剎車(chē)也就變硬了。不過(guò)這種情況在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后就會(huì)恢復(fù)正常，并非車(chē)輛存在故障。

在排查?？怂箘x車(chē)硬的原因時(shí)，進(jìn)氣歧管雖然可能是其中一個(gè)因素，但絕不能忽視剎車(chē)系統(tǒng)其他方面的狀況。需要對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和分析，才能準(zhǔn)確找到問(wèn)題所在，進(jìn)而采取有效的解決措施，讓剎車(chē)恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）