柴油車(chē)怠速抖動(dòng)是由什么原因引起的

柴油車(chē)怠速抖動(dòng)可能是由多種原因引起的，諸如噴油器問(wèn)題、噴油泵供油量不均、怠速調(diào)整不當(dāng)、氣門(mén)密封不嚴(yán)、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫或機(jī)油不足、積碳嚴(yán)重以及引擎腳墊老化等。當(dāng)噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良時(shí)，會(huì)導(dǎo)致氣缸工作不均；噴油泵怠速供油量不均，會(huì)讓各缸工作不均勻；怠速調(diào)整不當(dāng)、氣門(mén)密封不嚴(yán)等情況，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；而高溫、機(jī)油不足、積碳以及老化的引擎腳墊，同樣是造成抖動(dòng)的“元兇”。

具體來(lái)說(shuō)，噴油器的問(wèn)題不容忽視。某一缸噴油器油嘴偶件一旦出現(xiàn)卡滯、霧化不良的狀況，就會(huì)造成該缸不工作或工作不良，排氣甚至?xí)八{(lán)白煙。這種情況下，可通過(guò)斷缸法進(jìn)行檢查，以便精準(zhǔn)定位問(wèn)題所在。

噴油泵方面，其怠速供油量不均也是導(dǎo)致怠速抖動(dòng)的重要因素。這會(huì)使得怠速時(shí)各氣缸工作狀態(tài)參差不齊，進(jìn)而引發(fā)車(chē)輛在怠速時(shí)的抖動(dòng)現(xiàn)象，此時(shí)就需要檢查油壓，必要時(shí)更換相關(guān)部件來(lái)解決問(wèn)題。

怠速調(diào)整如果出現(xiàn)失誤，例如轉(zhuǎn)速設(shè)定過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)受到影響，出現(xiàn)抖動(dòng)。這種情況相對(duì)容易解決，通過(guò)調(diào)整怠速供油螺釘重新調(diào)整轉(zhuǎn)速，就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

氣門(mén)相關(guān)的問(wèn)題同樣不可小覷。氣門(mén)間隙不當(dāng)或者氣門(mén)密封不嚴(yán)，都可能致使某一缸不工作或工作狀態(tài)不佳，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生抖動(dòng)。針對(duì)氣門(mén)間隙問(wèn)題，可通過(guò)調(diào)整氣門(mén)間隙來(lái)解決；對(duì)于氣門(mén)密封不嚴(yán)的情況，則需要仔細(xì)檢查密封圈，必要時(shí)進(jìn)行更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫或者機(jī)油不足，會(huì)造成機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)面臨較大困難，潤(rùn)滑不良使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件之間摩擦增大，這不僅會(huì)引發(fā)抖動(dòng)，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成進(jìn)一步損害，所以要及時(shí)添加機(jī)油，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤(rùn)滑。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重也是造成怠速抖動(dòng)的常見(jiàn)原因。積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒和工作，因此需要對(duì)油路進(jìn)行清洗，同時(shí)檢查怠速馬達(dá)并及時(shí)清洗，以恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的良好工作狀態(tài)。

引擎腳墊起著緩沖和減震的作用，如果引擎腳墊老化，就無(wú)法有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，這些震動(dòng)會(huì)直接傳到方向盤(pán)和駕駛室內(nèi)，造成怠速抖動(dòng)。遇到這種情況，就需要更換新的引擎腳墊。

柴油車(chē)怠速抖動(dòng)是由多個(gè)方面的原因造成的。了解這些常見(jiàn)原因，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)怠速抖動(dòng)問(wèn)題時(shí)，車(chē)主便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排查問(wèn)題，通過(guò)相應(yīng)的維修保養(yǎng)措施讓車(chē)輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障行車(chē)安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）