踩剎車(chē)打方向盤(pán)為什么會(huì)發(fā)出咯吱聲

踩剎車(chē)打方向盤(pán)發(fā)出咯吱聲，原因多樣。塑料件間摩擦、氣囊游絲損壞、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、減震器平面軸承問(wèn)題、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、助力皮帶問(wèn)題等，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。每種原因?qū)?yīng)的響聲特點(diǎn)和解決方法不同，比如塑料件摩擦在氣溫低時(shí)易出現(xiàn)，通常無(wú)需擔(dān)憂；而氣囊游絲損壞就需專業(yè)人員更換。所以遇到該問(wèn)題，要準(zhǔn)確判斷并及時(shí)維修。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也是一個(gè)常見(jiàn)因素。隨著車(chē)輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭會(huì)逐漸出現(xiàn)老化現(xiàn)象。這不僅會(huì)造成踩剎車(chē)打方向盤(pán)時(shí)發(fā)出咯吱聲，還可能導(dǎo)致方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng) 。這種情況下，車(chē)輛的操控性能也會(huì)受到一定影響。當(dāng)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化時(shí)，需要前往4S店或?qū)I(yè)修配廠，讓維修人員進(jìn)行更換，并且更換后一般還需要做四輪定位，以確保車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和輪胎的正常磨損。

減震器平面軸承發(fā)出的異響同樣不可忽視。減震器平面軸承在車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)中起著重要作用，當(dāng)它出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，在踩剎車(chē)打方向盤(pán)過(guò)程中就可能會(huì)發(fā)出咯吱聲。如果是這種情況，可以先到4S店或修配廠，讓維修人員在平面軸承處涂抹黃油。要是涂抹黃油后異響仍然存在，那就需要更換減震器平面軸承了。

轉(zhuǎn)向機(jī)故障也可能引發(fā)此類(lèi)聲音。轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部的配合齒輪間隙過(guò)大等問(wèn)題，都可能使得在踩剎車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)咯吱聲。轉(zhuǎn)向機(jī)作為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，一旦出現(xiàn)故障，對(duì)行車(chē)安全的影響較大。所以，當(dāng)懷疑是轉(zhuǎn)向機(jī)故障導(dǎo)致異響時(shí)，應(yīng)盡快前往4S店或?qū)I(yè)修配廠，由專業(yè)人員檢查并更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

助力皮帶的狀況也與這個(gè)咯吱聲息息相關(guān)。助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化，都會(huì)在踩剎車(chē)打方向盤(pán)時(shí)引發(fā)異響。助力皮帶過(guò)松或過(guò)緊，都會(huì)影響其正常工作，而過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用則會(huì)使其老化、磨損。遇到這種情況，要到4S店或修配廠，請(qǐng)維修人員對(duì)助力皮帶進(jìn)行調(diào)整，若皮帶老化嚴(yán)重，則需要及時(shí)更換。

另外，輪胎胎壓不足也可能是“元兇”之一。當(dāng)輪胎胎壓不足時(shí)，車(chē)輛行駛時(shí)的阻力會(huì)增大，在踩剎車(chē)打方向盤(pán)的操作下，輪胎與地面的摩擦力以及車(chē)輛各部件之間的受力狀態(tài)都會(huì)發(fā)生變化，從而有可能產(chǎn)生咯吱聲。因此，當(dāng)出現(xiàn)這種異響時(shí)，要到4S店或修配廠檢查輪胎胎壓，并將其調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)水平。

方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑也會(huì)導(dǎo)致異響。方向柱防塵套在日常使用中，由于摩擦等原因，可能會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑不足的情況。這時(shí)候踩剎車(chē)打方向盤(pán)，就容易發(fā)出咯吱聲。解決辦法就是到4S店或修配廠，讓維修人員為方向柱防塵套添加潤(rùn)滑劑。

轉(zhuǎn)向助力油太臟也是一個(gè)潛在原因。轉(zhuǎn)向助力油如果長(zhǎng)時(shí)間未更換，就會(huì)變臟，這會(huì)增加助力系統(tǒng)的壓力，進(jìn)而在踩剎車(chē)打方向盤(pán)時(shí)引發(fā)咯吱聲。遇到這種情況，需要到4S店或修配廠更換轉(zhuǎn)向助力油，以保證助力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

轉(zhuǎn)向柱不潤(rùn)滑，摩擦力增大，同樣會(huì)在操作時(shí)發(fā)出咯吱聲。這就需要專業(yè)人員為轉(zhuǎn)向柱添加潤(rùn)滑油，減小摩擦力，消除異響。

萬(wàn)向節(jié)出現(xiàn)故障也可能導(dǎo)致踩剎車(chē)打方向盤(pán)時(shí)有咯吱聲。萬(wàn)向節(jié)負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力和扭矩，如果它出現(xiàn)問(wèn)題，在特定操作下就會(huì)產(chǎn)生異常響聲。此時(shí)，需要到4S店或修配廠對(duì)萬(wàn)向節(jié)進(jìn)行修理。

總之，踩剎車(chē)打方向盤(pán)發(fā)出咯吱聲是一個(gè)需要重視的問(wèn)題，涉及多個(gè)汽車(chē)部件。因?yàn)椴煌考霈F(xiàn)問(wèn)題都可能引發(fā)這一現(xiàn)象，所以不能忽視任何一個(gè)可能的原因。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，確保車(chē)輛的安全性能和正常使用，讓行車(chē)過(guò)程更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）