雪佛蘭科魯茲的氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)是多少？

雪佛蘭科魯茲的進(jìn)氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)為 0.20 毫米，排氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)為 0.25 毫米。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，氣門會(huì)因溫度上升而膨脹，所以在冷態(tài)裝配時(shí)，需在氣門及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間預(yù)留間隙，以彌補(bǔ)受熱膨脹量。這個(gè)間隙若不合適，可能導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)等問題。因此，保持進(jìn)氣門 0.20 毫米、排氣門 0.25 毫米的標(biāo)準(zhǔn)間隙，對(duì)科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要 。

了解了標(biāo)準(zhǔn)間隙數(shù)值后，掌握正確的調(diào)整方法也必不可少。首先要預(yù)先加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，使冷卻液水溫處于80℃至90℃這個(gè)區(qū)間。接著，打開離合器殼體上的正時(shí)標(biāo)志檢查孔以及缸蓋罩，并確認(rèn)缸蓋螺栓已擰緊至規(guī)定扭矩。這一步就如同為后續(xù)的精細(xì)操作搭建好了穩(wěn)定的舞臺(tái)。

隨后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓飛輪上的“0”刻線與離合器殼上的標(biāo)記線精準(zhǔn)對(duì)齊。此時(shí)，關(guān)鍵是要確認(rèn)第一缸進(jìn)排氣門搖臂的弧面和凸輪軸凸輪基圓相接觸，即一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)。若搖臂與凸輪已接觸，那就需要旋轉(zhuǎn)曲軸360°，保證氣門處于閉合位置。這一系列操作猶如精密的舞蹈動(dòng)作，每一步都需準(zhǔn)確無誤。

接下來，松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，讓螺釘下端面與氣門桿上端面之間達(dá)到規(guī)定的間隙值，這一數(shù)值可通過厚薄規(guī)的厚度來判定。在這個(gè)過程中，要像藝術(shù)家雕琢作品般細(xì)致，保持螺絲刀不動(dòng)，擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩，之后再用厚薄規(guī)插入間隙進(jìn)行復(fù)查，如此便完成了第一缸進(jìn)、排氣門間隙的調(diào)整。

而對(duì)于后續(xù)氣缸氣門間隙的調(diào)整，若是4缸機(jī)，從發(fā)動(dòng)機(jī)前端看，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，每轉(zhuǎn)動(dòng)180°，按照點(diǎn)火順序1 - 3 - 4 - 2的順序調(diào)整下一個(gè)發(fā)火缸的氣門間隙；若是3缸機(jī)，則每轉(zhuǎn)240°，依照點(diǎn)火順序1 - 2 - 3順序調(diào)整，曲軸旋轉(zhuǎn)的角度可通過飛輪齒圈的齒數(shù)進(jìn)行換算。

總之，雪佛蘭科魯茲的氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)明確，進(jìn)氣門0.20毫米，排氣門0.25毫米。并且有一套嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的調(diào)整方法。車主和維修人員只有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和方法來操作，才能讓科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為車輛的穩(wěn)定行駛提供堅(jiān)實(shí)保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）