寶馬3系方向盤抖動(dòng)的原因是什么

寶馬3系方向盤抖動(dòng)，主要原因有輪胎動(dòng)平衡差、四輪胎壓差異大以及四輪定位不良。輪胎在行駛中受沖擊，平衡重可能脫落或有缺陷，高速行駛時(shí)車身和方向盤抖動(dòng)加??；四輪胎壓相差大，尤其是左右輪，高速行駛會(huì)讓車身顛簸、方向盤抖動(dòng)；四輪定位偏差角大，不僅高速行駛時(shí)車身跑偏、抖動(dòng)，還會(huì)使輪胎偏磨。這些因素都可能導(dǎo)致方向盤抖動(dòng) 。

首先來說說輪胎動(dòng)平衡差這一原因。輪胎在日常行駛的過程中，難免會(huì)遭遇各種狀況。當(dāng)局部受到強(qiáng)烈沖擊時(shí)，比如不小心撞上馬路牙子或者駛過較大的坑洼，輪胎的平衡重就有可能出現(xiàn)脫落的情況，亦或是本身存在缺陷。一旦平衡重出現(xiàn)問題，輪胎的動(dòng)平衡就會(huì)被打破。

在這種狀態(tài)下，汽車高速行駛時(shí)，原本應(yīng)該平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎，由于動(dòng)平衡被破壞，就會(huì)產(chǎn)生異常的震動(dòng)，這種震動(dòng)會(huì)通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤上，進(jìn)而讓駕駛者明顯感覺到車身和方向盤有明顯的晃動(dòng)。而且車速越高，這種晃動(dòng)就越發(fā)明顯，嚴(yán)重影響駕駛的舒適性和安全性。

再講講四輪胎壓差異較大的情況。汽車的四個(gè)輪胎，就如同車輛的四只腳，需要保持均衡的“受力”狀態(tài)。當(dāng)四個(gè)輪胎的胎壓相差較大，特別是左右輪的胎壓不均衡時(shí)，車輛在高速行駛過程中，各個(gè)輪胎與地面的接觸情況就會(huì)不同。

胎壓高的輪胎，接地面積相對(duì)較小，滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力和彈性與胎壓低的輪胎存在差異。這種差異會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性受到影響，車身會(huì)出現(xiàn)明顯的顛簸，方向盤也會(huì)隨之抖動(dòng)。這不僅讓駕駛者的操控感變差，長(zhǎng)期處于這種胎壓不均衡的狀態(tài)下，還會(huì)對(duì)輪胎造成不均勻的磨損，縮短輪胎的使用壽命。

最后談?wù)勊妮喍ㄎ徊涣歼@一因素。四輪定位對(duì)于車輛的正常行駛至關(guān)重要，它決定了車輛的行駛方向穩(wěn)定性以及輪胎的磨損情況。當(dāng)汽車四輪定位偏差角度較大時(shí)，車輛在高速行駛過程中就會(huì)暴露出各種問題。

除了車身會(huì)出現(xiàn)跑偏、抖動(dòng)等現(xiàn)象外，還會(huì)導(dǎo)致輪胎偏磨。這是因?yàn)樗妮喍ㄎ徊粶?zhǔn)確，使得輪胎與地面的接觸角度發(fā)生改變，輪胎在滾動(dòng)過程中，各個(gè)部位的磨損程度不一致，有些地方磨損較快，有些地方則磨損較慢，加速了輪胎的磨損，大大縮短了輪胎的使用壽命。

總之，寶馬3系方向盤抖動(dòng)是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。輪胎動(dòng)平衡差、四輪胎壓差異大以及四輪定位不良，每一個(gè)因素都可能引發(fā)方向盤抖動(dòng)的問題。駕駛者在日常使用中，如果發(fā)現(xiàn)方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，一定要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維修，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）