如何解決減震器彈簧發(fā)出的咯吱聲

要解決減震器彈簧發(fā)出的咯吱聲，需先排查具體原因，再采取相應(yīng)措施。減震器本身漏油或彎曲、減震壓力軸承老化或磨損、減震彈簧變形、車(chē)輪軸承異響等都可能引發(fā)該問(wèn)題。比如減震器漏油就需更換；軸承老化可更換或潤(rùn)滑；彈簧變形得換新；車(chē)輪軸承異響也要更換?？傊覝?zhǔn)問(wèn)題根源并對(duì)癥下藥，才能有效解決咯吱聲問(wèn)題 。

除了上述常見(jiàn)原因及解決辦法外，還有一些情況也可能導(dǎo)致減震器彈簧發(fā)出咯吱聲。

膠套問(wèn)題也不容忽視。在冬季，膠套容易發(fā)澀、變硬，再加上出現(xiàn)老化、裂紋等現(xiàn)象時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致異響出現(xiàn)。這里的膠套一般指的是減震防塵膠套、穩(wěn)定桿膠套以及緩沖塊等。面對(duì)這種情況，我們可以選擇更換新的膠套，也可以通過(guò)打黃油進(jìn)行潤(rùn)滑處理，讓膠套恢復(fù)一定的柔韌性和緩沖性能，從而減少因摩擦而產(chǎn)生的咯吱聲 。

減震頂膠的狀況也需要檢查。有時(shí)減震頂膠可能會(huì)出現(xiàn)移位的情況，一旦發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)，就必須及時(shí)進(jìn)行處理，將其調(diào)整到正確位置并穩(wěn)固好，避免因位置不當(dāng)而在車(chē)輛行駛過(guò)程中與其他部件產(chǎn)生不正常的摩擦或碰撞，進(jìn)而引發(fā)咯吱聲。

減震器是否失效也會(huì)影響到聲音。我們可以通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的方法來(lái)判斷，駕車(chē)在道路條件較差的路面上行駛5 - 10km后停車(chē)，用手摸減震器，如果不發(fā)熱，那就說(shuō)明減震器內(nèi)部無(wú)阻力，減震器已經(jīng)失效不工作了，這種情況下就需要對(duì)減震器進(jìn)行維修或更換 。

另外，在打方向時(shí)，如果懸掛出現(xiàn)吱吱的異響，最大可能是減震器的平面軸承損壞或是安裝不到位造成的，此時(shí)就需要對(duì)平面軸承進(jìn)行檢查，損壞的話就更換，安裝不到位則重新正確安裝，以此來(lái)消除異響。

當(dāng)車(chē)輛在加速或踩剎車(chē)時(shí)感覺(jué)懸掛底部有異響，這有可能是左右擺臂螺絲松動(dòng)、膠套松曠、下擺臂球頭壞、發(fā)動(dòng)機(jī)支架墊或變速器支架墊損壞等原因?qū)е碌?。這就需要仔細(xì)檢查這些部件，將松動(dòng)的螺絲擰緊，損壞的部件進(jìn)行更換。

平衡桿膠套也可能是“罪魁禍?zhǔn)住敝?。如果在膠套選材上存在問(wèn)題，那么膠套與金屬之間就會(huì)因摩擦產(chǎn)生異響，尤其是在冬季或溫度較低時(shí)，由于橡膠變硬，這種異響會(huì)更加明顯。對(duì)于這種情況，我們可嘗試對(duì)固定部位進(jìn)行潤(rùn)滑處理，要是效果不佳，那就直接更換膠套 。

懸掛系統(tǒng)擺臂球頭或者平衡桿連桿球頭松曠的話，也會(huì)導(dǎo)致碰撞異響。遇到這種情況，一般需要更換相應(yīng)的連桿或者球頭，恢復(fù)部件之間的正常配合間隙，減少異常的碰撞聲音。

減振器或者彈簧支座異響，通常需要更換減振器或者彈簧支座的隔振墊，通過(guò)更換新的隔振墊來(lái)恢復(fù)其緩沖和降噪功能。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，減震器彈簧發(fā)出咯吱聲的原因多種多樣，涉及到多個(gè)汽車(chē)部件。在解決問(wèn)題時(shí)，我們要全面細(xì)致地對(duì)各個(gè)可能的部件進(jìn)行檢查和判斷，根據(jù)不同的問(wèn)題采取精準(zhǔn)有效的解決措施，這樣才能真正讓車(chē)輛恢復(fù)安靜平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，提升駕駛的舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）