剎車片為什么會(huì)發(fā)出刺耳的聲音

剎車片發(fā)出刺耳聲音，原因多樣?？赡苁莿x車片磨損到極限，觸發(fā)故障報(bào)警；也可能是內(nèi)部夾雜異物，影響正常摩擦；新?lián)Q剎車片尚在磨合階段，也會(huì)有此類現(xiàn)象；還有剎車卡鉗問(wèn)題、剎車盤磨損嚴(yán)重或生銹等，均可能導(dǎo)致異響。這些情況有的需及時(shí)更換部件，有的清理異物或磨合即可。了解這些原因，能助車主更好應(yīng)對(duì)剎車片異響問(wèn)題。

當(dāng)剎車片磨損到一定程度時(shí)，就會(huì)觸發(fā)故障報(bào)警機(jī)制。在汽車的使用過(guò)程中，剎車片如同一位默默奉獻(xiàn)的守護(hù)者，隨著行駛里程的增加，它會(huì)逐漸被磨損。當(dāng)磨損達(dá)到極限位置時(shí)，剎車片上專門設(shè)計(jì)的報(bào)警裝置便會(huì)發(fā)揮作用，發(fā)出刺耳的聲音，提醒車主該為愛(ài)車更換剎車片了。這就好比一個(gè)倒計(jì)時(shí)器，一旦到達(dá)臨界值，就會(huì)敲響警鐘，告知我們是時(shí)候采取行動(dòng)了。

剎車片內(nèi)部夾雜異物也是常見(jiàn)的原因之一。在車輛行駛過(guò)程中，各種細(xì)小的雜物都有可能鉆進(jìn)剎車片與剎車盤之間。比如，在經(jīng)過(guò)建筑工地、砂石路段時(shí)，小石子、灰塵等異物可能會(huì)趁機(jī)混入。這些不速之客會(huì)破壞剎車片與剎車盤原本順滑的摩擦環(huán)境，使得兩者在接觸時(shí)產(chǎn)生異常的摩擦，進(jìn)而發(fā)出刺耳的聲音。就如同在精密的齒輪中混入了沙粒，原本順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)被打破，發(fā)出讓人揪心的聲響。

新?lián)Q的剎車片處于磨合階段也會(huì)出現(xiàn)這種情況。新的剎車片和剎車盤就像兩個(gè)初次合作的伙伴，需要一定的時(shí)間來(lái)相互適應(yīng)、配合默契。在這個(gè)磨合過(guò)程中，它們之間的摩擦可能并不那么完美，會(huì)產(chǎn)生一些刺耳的聲音。不過(guò)，隨著行駛里程的增加，這種磨合逐漸完成，異響通常也會(huì)自然消失。這就像新鞋在剛開(kāi)始穿的時(shí)候可能會(huì)磨腳，但穿一段時(shí)間后就會(huì)變得舒適貼合一樣。

剎車卡鉗出現(xiàn)問(wèn)題同樣會(huì)導(dǎo)致剎車片發(fā)出刺耳聲音。剎車卡鉗的活動(dòng)銷若發(fā)生磨損，就如同機(jī)器的零部件松動(dòng)了一般，會(huì)使剎車卡鉗在工作時(shí)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，進(jìn)而影響到剎車片與剎車盤的正常接觸和摩擦，產(chǎn)生異常響聲。另外，若卡鉗上的彈簧片脫落，也會(huì)破壞整個(gè)剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)行秩序，引發(fā)異響。

剎車盤磨損嚴(yán)重或者生銹，也是剎車片發(fā)出刺耳聲音的“幕后黑手”之一。當(dāng)剎車盤長(zhǎng)時(shí)間使用后，表面可能會(huì)出現(xiàn)磨損不均，產(chǎn)生凹槽，這種不平整的表面會(huì)使剎車片與剎車盤在接觸時(shí)無(wú)法均勻受力，摩擦過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)刺耳聲音。而車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后，剎車盤容易生銹，銹跡的存在會(huì)改變剎車片與剎車盤之間的摩擦狀態(tài)，導(dǎo)致異響產(chǎn)生。這就如同原本光滑的軌道變得崎嶇不平，列車行駛在上面自然會(huì)發(fā)出異常的聲響。

總之，剎車片發(fā)出刺耳聲音的原因是多方面的。無(wú)論是剎車片自身的磨損、異物侵入，還是剎車系統(tǒng)其他部件的問(wèn)題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。車主們?cè)诿鎸?duì)這種情況時(shí)，應(yīng)保持冷靜，根據(jù)不同的原因采取相應(yīng)的措施，確保車輛的剎車系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，為行車安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）