車輛剎車時為什么會劇烈抖動

車輛剎車時劇烈抖動原因多樣。制動盤表面不平整、徑向跳動過大，會使制動時剎車片與剎車盤接觸不穩(wěn)定，制動力變化導(dǎo)致車身抖動；剎車盤偏磨、剎車片變形或劣質(zhì)等剎車部件問題也會引發(fā)抖動；四輪定位數(shù)據(jù)偏差、輪胎氣壓不足或老化變形等底盤相關(guān)因素同樣有影響；此外，節(jié)氣門積碳、機腳墊損壞等發(fā)動機方面的狀況也可能致使剎車時抖動 。

首先，我們來深入聊聊剎車盤的問題。制動盤表面一旦不平整，出現(xiàn)徑向跳動過大的情況，在剎車的瞬間，剎車片與剎車盤就無法均勻、穩(wěn)定地貼合。想象一下，就如同兩個原本該完美契合的零件，卻有著高低起伏的落差，那么在相互作用時，必然會產(chǎn)生不穩(wěn)定的狀態(tài)。這種不穩(wěn)定使得制動力忽大忽小，車身也就隨之抖動起來。而且，剎車盤偏磨也是常見原因。長期點剎或者使用了劣質(zhì)的剎車片，都可能讓剎車盤呈現(xiàn)出凹凸不平的狀態(tài)，剎車時自然就會引發(fā)抖動。

其次，底盤相關(guān)因素不容小覷。車輛的四輪定位數(shù)據(jù)有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，一旦偏差很大，尤其是在速度較高時踩剎車，車輛的行駛姿態(tài)和受力情況就會變得混亂，抖動也就不可避免。另外，前輪胎氣壓嚴(yán)重不足，會讓輪胎的接地狀態(tài)發(fā)生改變，剎車時輪胎不能正常發(fā)揮作用，也會導(dǎo)致車身抖動。輪胎如果出現(xiàn)老化或變形，比如胎面出現(xiàn)鋸齒狀、鼓包等情況，剎車時輪胎的受力不均勻，車輛就會產(chǎn)生晃動。

再來說說發(fā)動機方面的狀況。節(jié)氣門、進氣口、氣門等地方積碳增多，在車輛冷啟動時，積碳會吸附一部分汽油，而當(dāng)車輛熱起來后，汽油揮發(fā)，這就會導(dǎo)致發(fā)動機在怠速時混合氣過濃，從而影響熱車怠速的穩(wěn)定性，剎車時也可能出現(xiàn)抖動。還有發(fā)動機墊或變速器墊，它們可是吸收發(fā)動機和變速箱運行振動的關(guān)鍵減震組件。這些機腳墊是橡膠制品，長期使用后會逐漸老化、失去彈性，甚至斷裂。一旦出現(xiàn)這種情況，發(fā)動機和變速箱運行時產(chǎn)生的振動就無法被有效吸收，直接傳遞到車身，剎車時抖動也就明顯加劇。

此外，火花塞故障，比如堵塞或損壞，會影響發(fā)動機的正常點火，使發(fā)動機工作不順暢，進而引起車身抖動；發(fā)動機缸出現(xiàn)故障，無法正常工作，同樣會導(dǎo)致剎車時抖動。還有一個容易被忽視的細(xì)節(jié)，在怠速剎車時如果開啟電器系統(tǒng)，發(fā)動機的負(fù)荷會增加，可能出現(xiàn)怠速滑落的情況，這時發(fā)動機為了保持運轉(zhuǎn)，會自動拉高轉(zhuǎn)速來彌補，從而導(dǎo)致抖動。另外，停車時如果變速箱位于D檔，發(fā)動機處于負(fù)荷狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，踩剎車時也容易出現(xiàn)抖動，所以停車超過20秒，建議掛N檔并拉手剎。

總之，車輛剎車時劇烈抖動是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及剎車系統(tǒng)、底盤、發(fā)動機等多個方面。車主在日常使用中，要養(yǎng)成定期檢查車輛各部件的習(xí)慣，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，才能確保行車的安全與穩(wěn)定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）