空氣流量計(jì)故障會(huì)有哪些表現(xiàn)

空氣流量計(jì)故障時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗增加、排氣管冒黑煙等諸多表現(xiàn)?？諝饬髁坑?jì)能測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，為燃油噴射和點(diǎn)火控制提供信號(hào)。一旦它故障，汽車電腦無(wú)法獲取準(zhǔn)確進(jìn)氣量信息，混合氣比例失衡。比如，進(jìn)氣量檢測(cè)不準(zhǔn)，會(huì)使燃燒不充分，造成冒黑煙、加速無(wú)力等問(wèn)題，進(jìn)而影響車輛整體性能 。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起是較為直觀的表現(xiàn)。這是車輛的自我診斷系統(tǒng)在檢測(cè)到空氣流量計(jì)的異常情況后，通過(guò)點(diǎn)亮故障燈來(lái)向車主發(fā)出警示，提醒車主車輛存在問(wèn)題，需要及時(shí)檢查維修。

怠速不穩(wěn)也是常見(jiàn)癥狀之一。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象，在停車等待時(shí)能明顯感覺(jué)到車輛的抖動(dòng)。這是因?yàn)榭諝饬髁坑?jì)故障導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量無(wú)法被精準(zhǔn)測(cè)量，使得混合氣的濃度不穩(wěn)定，進(jìn)而影響了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

加速無(wú)力則嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。當(dāng)你踩下油門踏板時(shí)，車輛的反應(yīng)變得遲鈍，加速過(guò)程緩慢且動(dòng)力輸出不順暢。這是因?yàn)榭諝饬髁坑?jì)不能準(zhǔn)確傳遞進(jìn)氣量信息，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法根據(jù)實(shí)際需求提供足夠的動(dòng)力，讓你在超車、爬坡等需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候倍感吃力。

油耗增加會(huì)使你的錢包“癟”得更快。由于空氣流量計(jì)的故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不能精確控制噴油量，導(dǎo)致燃油不能充分與空氣混合燃燒，大量燃油未被有效利用就被排出，造成了油耗的無(wú)端增加。

排氣管冒黑煙也是故障的顯著表現(xiàn)。這是因?yàn)榭諝馀c燃油的比例失調(diào)，燃油不能完全燃燒，未燃燒的碳顆粒隨著尾氣排出，使排氣管冒出黑色的濃煙。這不僅影響車輛外觀，還對(duì)環(huán)境造成了污染。

此外，進(jìn)氣管可能發(fā)生“回火”現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出“砰砰”的異常響聲，尤其是在加速或突然減速時(shí)更為明顯。這是因?yàn)榭諝饬髁坑?jì)故障打亂了正常的進(jìn)氣和燃燒節(jié)奏，使得燃燒室內(nèi)的火焰倒流回進(jìn)氣管。

而且，尾氣的味道也會(huì)出現(xiàn)異常。由于燃燒不充分，尾氣中會(huì)含有大量未完全燃燒的碳?xì)浠衔锏任镔|(zhì)，散發(fā)出刺鼻難聞的氣味。

在一些情況下，還可能出現(xiàn)間歇性故障。比如在特定的車速下，例如時(shí)速120千米左右，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)竄動(dòng)甚至間歇性熄火的情況，嚴(yán)重威脅行車安全。

總之，空氣流量計(jì)故障會(huì)從多個(gè)方面影響車輛的性能和駕駛體驗(yàn)。它的異常不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定、動(dòng)力下降、油耗增加等問(wèn)題，還可能引發(fā)一些安全隱患。所以，當(dāng)車輛出現(xiàn)上述這些癥狀時(shí)，一定要及時(shí)檢查空氣流量計(jì)，確保車輛能夠正常、安全地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）