驗(yàn)完車(chē)后為什么ABS燈會(huì)亮

驗(yàn)完車(chē)后ABS燈亮多為假故障，屬于正?，F(xiàn)象。這是因?yàn)闄z測(cè)尾氣時(shí)，車(chē)輛前輪卡在滾筒測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，而后輪靜止，ABS模塊僅收到前輪速度信號(hào)，便誤判有故障從而點(diǎn)亮故障燈。一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)熄火拔出鑰匙等待10秒鐘，再重新啟動(dòng)車(chē)輛，燈就會(huì)自然熄滅；即便不重新打火，開(kāi)上一段距離后燈也可能自行熄滅。

除了年檢這種特定情況導(dǎo)致的假故障外，還有一些其他因素也可能致使驗(yàn)完車(chē)后ABS燈亮起，這些則有可能是真實(shí)故障。

首先，ABS系統(tǒng)管路中存在空氣，這會(huì)干擾動(dòng)壓力調(diào)節(jié)，進(jìn)而導(dǎo)致ABS系統(tǒng)功能受到影響，功能喪失的情況下，故障燈就會(huì)亮起。就如同一個(gè)精密的儀器內(nèi)部混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致其無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

其次，ABS系統(tǒng)電腦出現(xiàn)故障時(shí)，也會(huì)使ABS無(wú)法正常工作。電腦就像是ABS系統(tǒng)的“大腦”，一旦“大腦”出現(xiàn)問(wèn)題，整個(gè)系統(tǒng)的指令傳達(dá)和執(zhí)行都會(huì)陷入混亂，故障燈自然會(huì)亮起發(fā)出警示。

再者，車(chē)速傳感器故障也不容忽視。車(chē)速傳感器負(fù)責(zé)將車(chē)速信號(hào)準(zhǔn)確傳遞給ABS系統(tǒng)，倘若它出現(xiàn)故障，信號(hào)傳遞就會(huì)出現(xiàn)偏差，影響ABS系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛行駛狀態(tài)的判斷，導(dǎo)致其不能正常工作，最終引發(fā)故障燈亮起。

另外，ABS線(xiàn)束若出現(xiàn)老化、插頭接觸不良、斷裂、外部屏蔽損壞等情況，就如同電線(xiàn)出現(xiàn)破損、接觸不良等問(wèn)題，會(huì)致使ABS無(wú)法正常工作，從而讓故障燈亮起。

值得一提的是，輪胎問(wèn)題，如輪胎氣壓過(guò)低或者輪胎磨損嚴(yán)重，都可能導(dǎo)致ABS系統(tǒng)誤判而點(diǎn)亮警告燈。因?yàn)檩喬サ倪@些異常情況會(huì)改變車(chē)輛的行駛狀態(tài)，使得ABS系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤的信息。

還有，傳感器臟污或損壞也可能是原因之一。ABS系統(tǒng)的各個(gè)傳感器就像敏銳的“觸角”，時(shí)刻感知著車(chē)輛的狀況，但如果被灰塵、泥土等物質(zhì)影響，就可能導(dǎo)致信號(hào)傳輸錯(cuò)誤，進(jìn)而引發(fā)警告燈亮起。此外，車(chē)輛電子控制單元（ECU）中負(fù)責(zé)ABS系統(tǒng)的軟件出現(xiàn)故障，或者車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間高速行駛、在濕滑路面行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致系統(tǒng)過(guò)載等，也都可能讓ABS燈亮起。

總之，驗(yàn)完車(chē)后ABS燈亮起的原因是多樣的，可能是年檢過(guò)程中的正常誤判，也可能是車(chē)輛自身存在一些潛在的問(wèn)題。如果故障燈在常規(guī)處理后依然沒(méi)有熄滅，為了確保行車(chē)安全，最好盡快前往專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行全面檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）