倒車(chē)入庫(kù)時(shí)車(chē)身不正如何調(diào)整？

倒車(chē)入庫(kù)時(shí)車(chē)身不正可通過(guò)判斷車(chē)尾偏移方向、兩側(cè)寬度差異以及車(chē)身整體位置來(lái)調(diào)整。具體而言，若車(chē)尾偏移，將車(chē)尾帶向相應(yīng)方向并轉(zhuǎn)向，車(chē)身正時(shí)回正；若出現(xiàn)“左寬右窄”或“右寬左窄”，分別向左或向右打 1/4 圈，車(chē)身正后回正；若車(chē)身整體偏左或偏右，在不壓線前提下按規(guī)則微調(diào)?？傊管?chē)入庫(kù)調(diào)整車(chē)身要冷靜觀察、靈活操作、勤加練習(xí)。

當(dāng)我們判斷出車(chē)尾偏移方向后，具體操作需要細(xì)膩且精準(zhǔn)。比如說(shuō)，在左后視鏡中看到車(chē)身與邊線呈現(xiàn)前面大后面小的情況，這就意味著車(chē)尾往左偏了，此時(shí)我們要果斷地往右打一圈方向，讓車(chē)尾緩緩?fù)乙苿?dòng)。在這個(gè)過(guò)程中，眼睛要緊緊盯著后視鏡，當(dāng)看到車(chē)身與邊線逐漸平行時(shí)，迅速回正方向，這樣車(chē)尾偏移的問(wèn)題就能得到有效修正。

要是遇到兩側(cè)寬度不一樣的狀況，也就是出現(xiàn)“左寬右窄”或者“右寬左窄”時(shí)，處理方式相對(duì)簡(jiǎn)潔但同樣需要把握好時(shí)機(jī)。當(dāng)后視鏡出現(xiàn)“左寬右窄”，說(shuō)明車(chē)身右側(cè)距離邊線更近，我們需要向左打 1/4 圈方向盤(pán)，讓車(chē)身向左微調(diào)，隨著車(chē)輛的后退，觀察兩側(cè)寬度逐漸均勻，等車(chē)身正了之后，立即回正方向?！坝覍捵笳钡那闆r則剛好相反，向右打 1/4 圈方向盤(pán)，車(chē)身慢慢向右移動(dòng)，待車(chē)身正直，回正方向即可。

而當(dāng)車(chē)身與車(chē)庫(kù)平行但整體位置偏左或偏右時(shí)，調(diào)整過(guò)程就得更加謹(jǐn)慎，畢竟要在不壓線的前提下進(jìn)行操作。若車(chē)身偏左，我們先向右打 1/4 圈方向盤(pán)，此時(shí)眼睛要密切觀察前輪的動(dòng)向，確保前輪不會(huì)壓線。同時(shí)留意右側(cè)距離，當(dāng)右側(cè)距離合適時(shí)，再向左打 1/4 圈方向盤(pán)，讓車(chē)身繼續(xù)調(diào)整至平行狀態(tài)，最后回正方向。要是車(chē)身偏右，操作步驟與之相反，先向左打 1/4 圈，觀察前輪不壓線且左側(cè)距離合適時(shí)，向右打 1/4 圈，車(chē)身平行后回正方向。

在整個(gè)倒車(chē)入庫(kù)車(chē)身調(diào)整的過(guò)程中，車(chē)速的控制也至關(guān)重要。用離合器把車(chē)速控制得慢一些，這樣我們才有充裕的時(shí)間去觀察和調(diào)整車(chē)身。同時(shí)，正確調(diào)節(jié)后視鏡能讓我們更清晰地觀察車(chē)身與邊線的情況，為調(diào)整提供準(zhǔn)確依據(jù)。

總之，倒車(chē)入庫(kù)調(diào)整車(chē)身是個(gè)技術(shù)活，需要我們?cè)诶潇o觀察的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同的情況靈活操作方向盤(pán)，并通過(guò)勤加練習(xí)來(lái)提升自己的操作熟練度。只要掌握了這些要點(diǎn)，倒車(chē)入庫(kù)車(chē)身不正的問(wèn)題就能迎刃而解，順利完成倒車(chē)入庫(kù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）