曲軸傳感器故障會(huì)有哪些表現(xiàn)

曲軸傳感器故障的表現(xiàn)多樣，涵蓋啟動(dòng)、運(yùn)行等多個(gè)方面。由于曲軸傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法精準(zhǔn)獲取點(diǎn)火和噴油時(shí)機(jī)。比如無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難，多次嘗試才能著車；怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，甚至熄火；加速時(shí)響應(yīng)遲緩、動(dòng)力不足；行駛中可能突然熄火或動(dòng)力間歇性減弱；同時(shí)，故障燈也會(huì)亮起，并產(chǎn)生相應(yīng)故障碼。

在啟動(dòng)方面，當(dāng)曲軸傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)可能根本無(wú)法啟動(dòng)。這是因?yàn)樵搨鞲衅鳠o(wú)法提供準(zhǔn)確信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就如同失去了導(dǎo)航的船只，無(wú)法確定正確的點(diǎn)火和噴油時(shí)機(jī)，所以即便發(fā)動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)，也難以成功著火，或者干脆連轉(zhuǎn)動(dòng)都無(wú)法實(shí)現(xiàn)。又或者出現(xiàn)啟動(dòng)困難的狀況，傳感器信號(hào)不穩(wěn)定或錯(cuò)誤，使得電子控制單元（ECU）難以精確控制點(diǎn)火時(shí)刻，車主往往需要多次嘗試才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，而且啟動(dòng)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)也不穩(wěn)定，仿佛一個(gè)蹣跚學(xué)步的孩子，走得歪歪扭扭。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間，曲軸傳感器故障帶來(lái)的影響也不容小覷。怠速不穩(wěn)是較為常見的現(xiàn)象，錯(cuò)誤的曲軸位置信號(hào)會(huì)讓噴油和點(diǎn)火時(shí)刻出現(xiàn)偏差，就像一個(gè)失去節(jié)奏的鼓手，打亂了發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行的節(jié)奏，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)忽高忽低，甚至走著走著就突然“停下腳步”——熄火。

加速不良也是曲軸傳感器故障的典型表現(xiàn)之一。傳感器故障如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出套上了枷鎖，影響了燃油噴射和點(diǎn)火控制，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不足。此時(shí)踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)十分遲鈍，就像是一個(gè)疲憊不堪的運(yùn)動(dòng)員，怎么也跑不快，加速性能明顯下降，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。

行駛過(guò)程中，由于傳感器不能提供準(zhǔn)確信息，導(dǎo)致ECU不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)突然熄火，這無(wú)疑給行車安全帶來(lái)極大隱患。也可能出現(xiàn)間歇性動(dòng)力減弱的情況，車輛在行駛中動(dòng)力時(shí)強(qiáng)時(shí)弱，仿佛在和車主“鬧脾氣”，讓駕駛過(guò)程充滿了不確定性。

此外，光電曲軸傳感器故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的情況更為突出，啟動(dòng)時(shí)還可能出現(xiàn)自動(dòng)熄火現(xiàn)象，有時(shí)雖然會(huì)有高壓電火花，但車輛的整體運(yùn)行狀況依然不佳。而且，曲軸傳感器故障時(shí)，故障燈亮起是必然的，同時(shí)ECU會(huì)記錄下相應(yīng)的故障碼，如P0335曲軸信號(hào)錯(cuò)誤 - 信號(hào)丟失、P0336曲軸信號(hào)錯(cuò)誤 - 信號(hào)錯(cuò)誤、P0008僅帶凸輪軸信號(hào)的運(yùn)行模式等，這些故障碼就像是一把把鑰匙，幫助維修人員快速找到問題所在。

總之，曲軸傳感器故障會(huì)在多個(gè)層面影響車輛的正常運(yùn)行，從啟動(dòng)的艱難到行駛中的異常，每一個(gè)表現(xiàn)都在提醒車主車輛出現(xiàn)了問題。一旦發(fā)現(xiàn)車輛有上述類似癥狀，應(yīng)及時(shí)前往維修店進(jìn)行檢查和維修，確保行車安全與車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）