行車(chē)記錄儀在停車(chē)時(shí)會(huì)錄制嗎

行車(chē)記錄儀在停車(chē)時(shí)是否會(huì)錄制取決于多個(gè)因素。若其具備停車(chē)監(jiān)控功能且處于開(kāi)啟狀態(tài)，同時(shí)電源供應(yīng)充足，那么停車(chē)時(shí)就可能會(huì)錄制；反之則不會(huì)。比如，帶有停車(chē)監(jiān)控功能的記錄儀，在車(chē)身受碰撞或車(chē)前有物體移動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟錄制。而電源方面，內(nèi)置電池供電時(shí)間有限，汽車(chē)蓄電池雖能延長(zhǎng)錄制時(shí)間但有虧電風(fēng)險(xiǎn) 。所以不能一概而論。

首先，停車(chē)監(jiān)控功能是關(guān)鍵所在。如果行車(chē)記錄儀沒(méi)有這一功能，那么在車(chē)輛熄火后，通常情況下它就會(huì)停止工作，自然不會(huì)錄制。但要是具備停車(chē)監(jiān)控功能，情況就大不一樣了。這種功能又可細(xì)分為全時(shí)錄像和感應(yīng)錄像。全時(shí)錄像意味著只要車(chē)輛啟動(dòng)后，記錄儀就會(huì)不間斷地錄制，哪怕車(chē)輛停車(chē)熄火，只要電源能保障，它就會(huì)持續(xù)工作。而感應(yīng)錄像則較為“智能”，只有當(dāng)車(chē)輛發(fā)生震動(dòng)，比如遭遇碰撞，或者有物體在車(chē)前移動(dòng)時(shí)，它才會(huì)被觸發(fā)啟動(dòng)錄制功能。

接著說(shuō)說(shuō)電源供應(yīng)方式。很多行車(chē)記錄儀會(huì)配備內(nèi)置電池，不過(guò)這些內(nèi)置電池的電量一般都比較有限。大多數(shù)情況下，依靠?jī)?nèi)置電池最多僅能支持四五個(gè)小時(shí)的錄制，而且有的甚至只能支撐半小時(shí)左右。所以?xún)H靠?jī)?nèi)置電池，很難實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的停車(chē)錄制。要是使用汽車(chē)蓄電池來(lái)供電，雖然能夠延長(zhǎng)錄制時(shí)間，讓行車(chē)記錄儀在停車(chē)后持續(xù)工作更久，但這也存在一定風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)時(shí)間使用汽車(chē)蓄電池供電，可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池虧電，影響車(chē)輛的正常啟動(dòng)。

另外，連接的電線類(lèi)型也對(duì)停車(chē)錄制有影響。有些車(chē)型自帶的行車(chē)記錄儀，連接的是常電，這種情況下，即使車(chē)輛熄火，記錄儀也不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，能夠?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)不間斷錄像。

還有部分行車(chē)記錄儀擁有縮時(shí)錄影和移動(dòng)偵測(cè)功能?？s時(shí)錄影能夠?qū)㈤L(zhǎng)時(shí)間的視頻進(jìn)行壓縮，這樣可以在有限的存儲(chǔ)空間內(nèi)記錄更長(zhǎng)時(shí)間的內(nèi)容，節(jié)省空間的同時(shí)保證記錄的完整性。而移動(dòng)偵測(cè)功能，則是需要車(chē)輛震動(dòng)觸發(fā)后才開(kāi)始錄制，這樣可以避免不必要的錄制，節(jié)省電量和存儲(chǔ)空間。

綜上所述，行車(chē)記錄儀在停車(chē)時(shí)是否會(huì)錄制，要綜合考量是否具備停車(chē)監(jiān)控功能、電源供應(yīng)方式、連接的電線類(lèi)型以及記錄儀自身所擁有的特殊功能等多方面因素。車(chē)主們可以根據(jù)自己的實(shí)際需求，如停車(chē)環(huán)境是否安全、停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)短等，來(lái)合理選擇和設(shè)置行車(chē)記錄儀，以便在停車(chē)時(shí)也能為車(chē)輛提供有效的保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）