不踩油門(mén)汽車(chē)為什么會(huì)自己走？

不踩油門(mén)汽車(chē)會(huì)自己走，這分手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種情況。手動(dòng)擋汽車(chē)在怠速階段，沒(méi)踩油門(mén)且沒(méi)踩剎車(chē)時(shí)會(huì)怠速行駛，掛一檔松開(kāi)離合也會(huì)走，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)有怠速，即便不踩油門(mén)也能以較低轉(zhuǎn)速運(yùn)行。自動(dòng)擋汽車(chē)掛入前進(jìn)擋后，不踩油門(mén)同樣會(huì)走，速度約 15km/h，這由其設(shè)計(jì)原理決定。總之，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速以及擋位、剎車(chē)操作情況導(dǎo)致了該現(xiàn)象。

具體來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋汽車(chē)在這種情況下會(huì)出現(xiàn)“起步爬行”現(xiàn)象。在怠速狀態(tài)下，即便駕駛員沒(méi)有踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)維持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，此時(shí)如果離合器處于聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車(chē)輛就會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)傳遞過(guò)來(lái)的動(dòng)力而緩慢移動(dòng)。并且，手動(dòng)擋汽車(chē)在起步時(shí)，無(wú)論以何種速度松開(kāi)剎車(chē)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速階段，車(chē)輛都不會(huì)輕易熄火，這種特性保證了車(chē)輛在怠速狀態(tài)下的穩(wěn)定性與可操作性。

而自動(dòng)擋汽車(chē)掛入前進(jìn)擋后不踩油門(mén)會(huì)自動(dòng)前行，這背后的“功臣”是自動(dòng)變速箱內(nèi)的液力變矩器。液力變矩器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力依次經(jīng)過(guò)液力變矩器內(nèi)部的泵輪、導(dǎo)輪、渦輪傳遞到變速箱輸入軸，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的爬行。通常，自動(dòng)擋汽車(chē)在這種狀態(tài)下前行速度約為15km/h，而且一般排量越大的車(chē)，其怠速前行的速度會(huì)相應(yīng)提高一些。另外，自動(dòng)擋車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，無(wú)論駕駛員以怎樣的節(jié)奏松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛都會(huì)向前行駛且不會(huì)熄火，這也是自動(dòng)擋汽車(chē)設(shè)計(jì)帶來(lái)的便利與特性。

無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車(chē)，不踩油門(mén)卻能自己走這一現(xiàn)象，本質(zhì)上都是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)在起作用。這種設(shè)計(jì)在一定程度上保證了汽車(chē)怠速的穩(wěn)定性，有助于提高燃油效率，同時(shí)也為駕駛員在一些特定駕駛場(chǎng)景下提供了便利。不過(guò)，駕駛員在日常駕駛過(guò)程中，一定要了解這一特性，謹(jǐn)慎操作，時(shí)刻注意行車(chē)安全，不想讓車(chē)走就踩好剎車(chē)，想控制車(chē)速就合理操作擋位和油門(mén)，以避免因操作不當(dāng)而引發(fā)意外情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）