四驅(qū)L4和H4代表什么意思

四驅(qū) L4 代表低速四驅(qū)，H4 代表高速四驅(qū)。在汽車的四驅(qū)系統(tǒng)中，它們有著不同的應(yīng)用場景。高速四驅(qū)能提升車輪抓地力，適用于沙地、泥濘路等低附著力路面，像雨雪天行駛也可增強安全性，最高車速一般控制在 80KM/h 。而低速四驅(qū)扭矩大、動力強，適合越野、爬坡、脫困等場景。二者各司其職，為車輛在不同路況下提供有力支持 。

具體來說，高速四驅(qū)（H4）在實際駕駛中有著廣泛的用途。當車輛行駛在沙地時，沙地的松軟特性使得普通的兩驅(qū)模式很容易出現(xiàn)車輪打滑，導(dǎo)致車輛被困。而高速四驅(qū)模式下，動力被合理分配到四個車輪，大大增加了車輪與沙地的摩擦力，讓車輛能夠較為順暢地在沙地上行駛，減少陷車的風險。在泥濘路面亦是如此，雨水和泥土混合后形成的低附著力環(huán)境，對車輛的驅(qū)動系統(tǒng)是個巨大挑戰(zhàn)。高速四驅(qū)系統(tǒng)能夠及時調(diào)整各車輪的動力輸出，保證車輛在泥濘中穩(wěn)步前行。而且在雨雪天氣里，高速四驅(qū)模式可以讓車輛在濕滑的路面上保持更好的穩(wěn)定性，為行車安全增添一份保障。值得一提的是，在大多數(shù)情況下，H4和H2（兩驅(qū)）模式的切換無需停車，并且在切換過程中沒有車速限制，這極大地提高了駕駛的便利性和靈活性。

低速四驅(qū)（L4）則是車輛應(yīng)對極端路況的“秘密武器”。在越野愛好者挑戰(zhàn)崎嶇山路或者復(fù)雜地形時，低速四驅(qū)發(fā)揮著不可替代的作用。比如在爬坡過程中，坡度較大且路面狀況不佳時，普通的驅(qū)動模式很難提供足夠的動力讓車輛順利登頂。而低速四驅(qū)模式能夠大幅放大發(fā)動機的扭矩，將強大的動力傳遞到車輪上，為車輛提供強勁的攀爬能力。在下陡坡時，低速四驅(qū)也能更好地利用發(fā)動機的牽制作用，輔助剎車系統(tǒng)，讓車輛平穩(wěn)下行，避免因車速過快而失控。當車輛不幸陷入困境，如陷入泥坑、沙地深處時，低速四驅(qū)模式下增大的扭矩可以幫助車輛掙脫束縛，成功脫困。不過需要注意的是，低速四驅(qū)模式很少用于連續(xù)行駛，使用時最好從1檔入手，避免掛2檔以上檔位，車速也不宜過高，因為過高的車速可能會對車輛的傳動系統(tǒng)等造成損害。

這兩種模式大多適用于配備分時四驅(qū)系統(tǒng)的越野車。分時四驅(qū)系統(tǒng)賦予了車輛駕駛者自主選擇驅(qū)動模式的權(quán)利，讓他們能夠根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活切換兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)模式。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，可靠性高，成本也相對較低，使得它在專業(yè)越野領(lǐng)域備受青睞。

總之，四驅(qū)L4和H4這兩種模式，是汽車在面對不同路況時的有力保障。高速四驅(qū)（H4）側(cè)重于提升車輛在多種低附著力路面上的行駛穩(wěn)定性和安全性，滿足日常駕駛以及一些輕度越野場景的需求；低速四驅(qū)（L4）則專注于提供強大的扭矩和動力，幫助車輛應(yīng)對極端的越野路況和脫困需求。了解并合理運用這兩種模式，能讓駕駛者更好地發(fā)揮車輛的性能，從容應(yīng)對各種復(fù)雜的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）