轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)的問(wèn)題有哪些

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)的問(wèn)題有行駛偏差、轉(zhuǎn)向沉重、左右轉(zhuǎn)向輕重不一致、轉(zhuǎn)向時(shí)有異響、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油、方向回位困難、助力泵漏油等。汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)至關(guān)重要，關(guān)乎行駛安全與操縱體驗(yàn)。行駛偏差或許是輪胎等部件異常，轉(zhuǎn)向沉重可能源于前輪定位等因素，左右轉(zhuǎn)向輕重不一也許是分配閥有問(wèn)題。這些問(wèn)題不僅影響操控，還可能帶來(lái)安全隱患，日常需多加留意 。

行駛偏差是較為常見(jiàn)的一種情況。引發(fā)它的因素眾多，輪胎方面，若兩側(cè)輪胎氣壓不一致，或者輪胎的磨損程度差異較大，那么車(chē)輛行駛時(shí)就容易向一側(cè)偏移。定位參數(shù)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象，比如前輪定位不準(zhǔn)確，會(huì)使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中無(wú)法保持直線行駛。拉桿若是出現(xiàn)變形或者松動(dòng)，以及懸架部件存在故障，同樣會(huì)造成車(chē)輛行駛偏差，影響正常駕駛。

轉(zhuǎn)向沉重也是困擾不少車(chē)主的問(wèn)題。前輪定位不準(zhǔn)確，會(huì)改變車(chē)輛行駛時(shí)的受力狀態(tài)，使得轉(zhuǎn)向變得困難。胎壓不足時(shí)，輪胎與地面的摩擦力增大，也會(huì)增加轉(zhuǎn)向的阻力。此外，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)如果存在卡滯或者磨損等情況，也會(huì)讓轉(zhuǎn)向變得沉重費(fèi)力，影響駕駛的輕松感。

左右轉(zhuǎn)向輕重不一致，這種情況通常與分配閥有關(guān)。分配閥出現(xiàn)故障，無(wú)法均勻地分配轉(zhuǎn)向助力，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在向左或者向右轉(zhuǎn)向時(shí)，手感上有明顯的輕重差異，嚴(yán)重影響駕駛的操控體驗(yàn)和精準(zhǔn)度。

轉(zhuǎn)向時(shí)有異響也是不容忽視的問(wèn)題。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的機(jī)械部分若是出現(xiàn)故障，比如轉(zhuǎn)向泵定轉(zhuǎn)子磨損、轉(zhuǎn)向器內(nèi)部零件磨損以及齒輪齒條調(diào)整不當(dāng)?shù)龋紩?huì)在轉(zhuǎn)向過(guò)程中產(chǎn)生異常響聲。這些響聲不僅影響駕駛的靜謐性，還預(yù)示著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在潛在的故障風(fēng)險(xiǎn)。

轉(zhuǎn)向機(jī)漏油也是常見(jiàn)問(wèn)題之一。油封老化或損傷是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)漏油的主要原因，常見(jiàn)的漏油位置包括轉(zhuǎn)向機(jī)上蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂連接處。一旦轉(zhuǎn)向機(jī)漏油，不僅會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作，還可能對(duì)周?chē)牟考斐筛g和損壞。

方向回位困難，大多是轉(zhuǎn)向機(jī)械部分出現(xiàn)了問(wèn)題。比如轉(zhuǎn)向拉桿、球頭等部件存在卡滯或者損壞，會(huì)影響方向盤(pán)自動(dòng)回位的順暢性。這在駕駛過(guò)程中，會(huì)讓駕駛員難以快速準(zhǔn)確地恢復(fù)車(chē)輛的行駛方向，增加了駕駛的難度和風(fēng)險(xiǎn)。

助力泵漏油同樣需要關(guān)注，后端蓋密封圈破損等情況會(huì)導(dǎo)致助力泵漏油。助力泵漏油會(huì)影響轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的正常工作，使得轉(zhuǎn)向助力效果下降，進(jìn)而出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重等一系列問(wèn)題。

總之，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的這些常見(jiàn)問(wèn)題各有其產(chǎn)生原因和表現(xiàn)形式。它們對(duì)車(chē)輛的操控性和安全性都有著不同程度的影響。車(chē)主在日常駕駛過(guò)程中，要多留意車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的狀況，定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，確保行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）