大眾朗行使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

大眾朗行使用的是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，具體有1.2升渦輪增壓、1.4升渦輪增壓和1.6升自然吸氣這三款不同類型。其中，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出充沛扭矩；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體等，最大功率突出且扭矩區(qū)間廣；1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，內(nèi)部摩擦少、維修成本低。這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特色，能滿足不同消費(fèi)者的需求 。

先來說說1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大功率可達(dá)110kW，在2000到3500轉(zhuǎn)/分這個(gè)區(qū)間，能夠輸出200 Nm的最大扭矩。當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升至5000轉(zhuǎn)/分時(shí)，便會(huì)輸出最大功率。這樣的動(dòng)力調(diào)校，使得車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就有著不錯(cuò)的加速響應(yīng)，無論是城市道路的起步還是超車，都能相對(duì)輕松地應(yīng)對(duì)。而且它匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速，傳動(dòng)效率較高，進(jìn)一步提升了駕駛的順暢感和動(dòng)力傳輸?shù)闹苯有浴?/p>

再看看1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131kW，在1400至3500轉(zhuǎn)/分的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，都能輸出225 Nm的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速則為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，從而提升動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，它采用了鋁合金氣缸蓋和缸體，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，有效地減輕了自身重量，有助于降低整車的油耗。與之匹配的同樣是7速雙離合變速箱，在動(dòng)力的銜接上十分緊密，能讓駕駛者充分感受到充沛的動(dòng)力，無論是日常駕駛還是偶爾的激情馳騁，都可以滿足。

最后聊聊1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，在3800轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出155 Nm的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分。它采用多點(diǎn)電噴霧技術(shù)，這種技術(shù)使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦和消耗都比較少，并且擁有優(yōu)化的熱管理系統(tǒng)，能夠更好地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，提高整體的可靠性和穩(wěn)定性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱或6AT變速箱，手動(dòng)擋車型能讓駕駛者體驗(yàn)到操控的樂趣，而自動(dòng)擋車型則提供了更加便捷的駕駛方式。此外，它維修費(fèi)用比1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)低得多，對(duì)于那些追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)很有吸引力的特點(diǎn)。

總的來說，大眾朗行所搭載的這三款EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借不同的動(dòng)力特性和技術(shù)亮點(diǎn)，覆蓋了更廣泛的消費(fèi)群體。無論是追求低油耗與日常舒適駕駛的車主，還是渴望一定動(dòng)力激情的駕駛者，都能在大眾朗行的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇中找到適合自己的那一款，這也正是大眾朗行在動(dòng)力配置上的魅力所在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）