雙離合濕式和干式有何不同
雙離合濕式和干式的不同體現(xiàn)在多方面。從工作環(huán)境看,干式離合器片直接與發(fā)動機(jī)飛輪接觸,無油浸泡,換擋響應(yīng)快但散熱難;濕式離合器片浸泡在油液中,穩(wěn)定性強(qiáng)。散熱方式上,干式靠空氣,效率有限,濕式靠油液,效果更佳。結(jié)構(gòu)成本方面,干式簡單成本低,濕式復(fù)雜成本高。二者各有長短,消費者可按需選擇 。
先來說說工作環(huán)境。干式雙離合的離合器片就如同“赤膊上陣”,直接與發(fā)動機(jī)飛輪親密接觸,沒有變速箱油的“呵護(hù)”。這種直接的連接方式,讓動力傳遞幾乎沒有延遲,換擋響應(yīng)速度那叫一個快,駕駛員下達(dá)換擋指令后,能迅速完成動作,帶來干脆利落的駕駛體驗。然而,沒有油液的包裹,就像是在烈日下勞作卻沒有遮陽傘,散熱成了大難題。特別是在長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),比如頻繁堵車走走停停的路況下,離合器片很容易因為過熱而受損,影響使用壽命。
濕式雙離合的離合器片則是“泡在泳池里”,一直浸泡在變速箱油液之中。這層油液不僅像是給離合器片穿上了一層“防護(hù)服”,還起到了緩沖和減震的作用,使得離合器片的工作環(huán)境更加溫和,穩(wěn)定性和可靠性大幅提高。即使面對復(fù)雜的路況和高強(qiáng)度的駕駛,也能比較從容地應(yīng)對,減少了故障發(fā)生的概率。
再看看散熱方式。干式雙離合主要依靠空氣散熱,就像我們平常吹風(fēng)扇散熱一樣,通過空氣流動帶走熱量。但在擁堵路段,車輛走走停停,空氣流動不順暢,散熱效率就大打折扣了,離合器片的溫度很容易飆升。這就好比風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠,散熱效果自然不盡人意,時間一長,干式雙離合就容易出現(xiàn)高溫甚至燒蝕等問題。
濕式雙離合依靠油液散熱,這就好比給離合器片安裝了一個高效的“水冷系統(tǒng)”。油液不斷循環(huán),將離合器片產(chǎn)生的熱量帶走,散熱效果十分出色。無論車輛是在激烈駕駛還是長時間低速行駛,都能保持相對較低的溫度,保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,大大降低了因過熱導(dǎo)致的故障風(fēng)險。
結(jié)構(gòu)成本方面也有差異。干式雙離合由于省去了復(fù)雜的液壓系統(tǒng)等,結(jié)構(gòu)相對簡單。這就好比建造一座房子,材料用得少,工序也簡單,所以制造成本也就降低了。而且因為結(jié)構(gòu)簡單,重量更輕,在車輛空間結(jié)構(gòu)布局上也更有優(yōu)勢。另外,干式雙離合沒有液壓阻力,傳動效率更高,燃油經(jīng)濟(jì)性也更好,能為車主節(jié)省不少油錢。不過,它的離合器片容易磨損,維修更換成本雖然相對濕式較低,但長期可靠性欠佳。
濕式雙離合的結(jié)構(gòu)就要復(fù)雜得多,它配備了液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)等。這些就像給房子添加了各種復(fù)雜的設(shè)施,雖然造價高,但功能強(qiáng)大。雖然濕式雙離合變速箱因這些系統(tǒng)的存在,機(jī)械傳動效率相對較低,但換來的是極高的可靠性和較長的使用壽命。
綜上所述,干式雙離合和濕式雙離合各有千秋。干式雙離合以其換擋迅速、成本低、傳動效率高的特點,適合那些追求換擋快感、預(yù)算有限且駕駛環(huán)境較為穩(wěn)定的消費者,比如在城市快速路或高速上行駛較多的車主。濕式雙離合憑借出色的散熱性能、高可靠性和穩(wěn)定性,更適合經(jīng)常在擁堵路況行駛,或者對車輛品質(zhì)和耐久性有較高要求的消費者,尤其是大排量發(fā)動機(jī)匹配時,濕式雙離合能更好地發(fā)揮其優(yōu)勢。消費者在購車時,應(yīng)根據(jù)自己的實際需求和駕駛習(xí)慣來做出選擇。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1限時權(quán)益價28.99萬元起 領(lǐng)克900上市 空間玩法多/配三套動力
- 2長安凱程V919開啟預(yù)售 11.99萬元起 業(yè)界最智能的商用面包車?
- 3預(yù)售8.99萬起 東風(fēng)納米06開啟預(yù)售 小型純電SUV/續(xù)航最高471km
- 4破萬臺!東風(fēng)日產(chǎn)N7上市一天累計訂單10138臺
- 5廣汽傳祺GS3影速新增星鉆格調(diào)格柵 拓展個性化選擇
- 6對話|MG汽車:營銷的盡頭是產(chǎn)品 不要只談價格 沒銷量就沒尊嚴(yán)
- 2長安凱程V919開啟預(yù)售 11.99萬元起 業(yè)界最智能的商用面包車?