汽車剎車片由什么材料制成？

汽車剎車片的制作材料豐富多樣，常見的有石棉（基本淘汰）、半金屬、少金屬、NAO配方、陶瓷、NAO陶瓷等類型。石棉曾因優(yōu)良耐熱與摩擦性能被使用，卻因致癌性遭棄用。半金屬剎車片耐熱性佳，適用于高速重負(fù)荷制動。NAO配方剎車片耐磨且噪音控制好，適合日常駕駛。陶瓷剎車片則具備噪音小、對剎車碟損傷小等優(yōu)勢。不同材料各有特性，以滿足多樣的制動需求 。

半金屬剎車片是較為常見的一種類型，它由鋼、銅、鉛、石墨等混合制成。這種材質(zhì)的剎車片耐熱性良好，單位面積吸收功率高，導(dǎo)熱系數(shù)也較大。這使得它能夠很好地適應(yīng)汽車在高速行駛以及重負(fù)荷運行時的制動工況要求。然而，它也存在一些不足，比如剎車時產(chǎn)生的噪音較大，并且對剎車碟的磨損相對明顯 。

少金屬剎車片同樣屬于金屬材質(zhì)剎車片的范疇。相較于半金屬剎車片，少金屬剎車片的金屬含量有所不同，它在具備一定金屬特性帶來的優(yōu)勢時，在噪音和對剎車碟磨損方面的表現(xiàn)，與半金屬剎車片會有所差異，不過同樣在制動性能上有不錯的發(fā)揮，能為車輛提供可靠的制動保障。

NAO配方剎車片，包含一定金屬材質(zhì)及多種纖維。這種獨特的材料配方讓它擁有耐磨的特性，在日常使用中能夠保持較長的使用壽命。同時，它在噪音控制方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來安靜舒適的駕駛體驗，因此特別適合日常駕駛場景，滿足人們在城市道路等常規(guī)路況下頻繁剎車的需求。

陶瓷剎車片近年來越來越受到關(guān)注。它最大的特點就是沒有金屬成分，由陶瓷纖維、有機樹脂和其他填料混合而成。陶瓷剎車片在制動過程中產(chǎn)生的噪音非常小，對剎車碟的損傷也極小，這不僅延長了剎車碟的使用壽命，也提升了整個制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性。而且，在高溫環(huán)境下，它的摩擦系數(shù)依然能夠保持穩(wěn)定，同時還具備良好的耐磨性，無論是在激烈駕駛還是長時間制動的情況下，都能展現(xiàn)出可靠的制動性能。

NAO陶瓷剎車片結(jié)合了NAO配方和陶瓷材料的優(yōu)點，既有著NAO配方帶來的耐磨、低噪音特性，又具備陶瓷材料對剎車碟友好、高溫性能穩(wěn)定的優(yōu)勢，進一步優(yōu)化了制動效果，為車輛提供更為卓越的制動性能 。

此外，還有粉末冶金型、碳纖維型等剎車片材料。粉末冶金型適用于高溫制動和傳動，使用壽命長，但價格高昂，剎車噪音大，產(chǎn)品較重且脆；碳纖維型性能出色，不過其高昂的成本限制了它的應(yīng)用范圍。

總之，汽車剎車片的材料多種多樣，每種材料都有其獨特的性能特點和適用場景。這些不同材料的剎車片共同構(gòu)建了豐富的汽車制動材料體系，滿足了各類汽車在不同使用環(huán)境和工況下的制動需求，為行車安全提供了堅實的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）