電噴發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)冒黑煙

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，燃油未充分燃燒就被排出。燃油混合比失調(diào)，比如噴油嘴堵塞、空氣流量傳感器失準(zhǔn)等，會(huì)使燃油過多進(jìn)入燃燒室導(dǎo)致燃燒不充分；點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，像點(diǎn)火線圈問題、火花塞跳火不穩(wěn)定，影響燃燒效果；機(jī)械故障如氣缸壓縮壓力不足，也會(huì)造成燃燒不完全。這些因素都可能致使電噴發(fā)動(dòng)機(jī)冒出黑煙。

具體而言，燃油系統(tǒng)出現(xiàn)狀況是常見原因之一。燃油泵、噴油器或者油路發(fā)生堵塞時(shí)，燃油進(jìn)入燃燒室的量就會(huì)不均勻或者不足。這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)“喂食”不規(guī)律，該多的時(shí)候少，該少的時(shí)候多，使得燃油無法充分燃燒，進(jìn)而產(chǎn)生黑煙。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)的問題也不容忽視?？諝鉃V清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，就像人呼吸不暢，氧氣不夠，燃油自然無法良好地燃燒；空氣流量計(jì)一旦故障，對(duì)進(jìn)氣量計(jì)算不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤信號(hào)，也會(huì)讓燃油混合比失調(diào)，引起燃燒不充分。

點(diǎn)火系統(tǒng)的故障同樣會(huì)引發(fā)冒黑煙現(xiàn)象?；鸹ㄈ?、點(diǎn)火線圈等出現(xiàn)故障，造成點(diǎn)火能量弱或者火花塞跳火不穩(wěn)定。這就如同生火時(shí)，火苗忽大忽小甚至難以持續(xù)，燃燒過程自然不能順利進(jìn)行，黑煙也就隨之而來。

排氣系統(tǒng)方面，三元催化器若是堵塞或損壞，廢氣排放不暢，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常工作環(huán)境，導(dǎo)致燃燒過程出現(xiàn)問題，進(jìn)而冒黑煙。

還有一些機(jī)械部件的磨損也可能是幕后黑手。氣門及氣門導(dǎo)管磨損，氣門密封不嚴(yán)，部分廢氣就會(huì)進(jìn)入燃燒室，干擾正常的燃燒過程；活塞環(huán)或缸套磨損，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，形成黑煙。

另外，傳感器故障也不能小覷。水溫傳感器故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度信息，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生黑煙；氧傳感器故障，則無法準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)廢氣中的氧氣含量，不能及時(shí)調(diào)整混合氣的比例，影響混合氣的燃燒效果。

總之，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙是多種因素綜合作用的結(jié)果。燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、機(jī)械部件以及傳感器等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，進(jìn)而使車輛冒出黑煙。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛冒黑煙時(shí)，需要全面細(xì)致地排查這些可能的原因，及時(shí)維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）