發(fā)動(dòng)機(jī)提速慢的原因有哪些

發(fā)動(dòng)機(jī)提速慢可能是由燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械等方面的問(wèn)題導(dǎo)致的。燃油系統(tǒng)如噴油嘴堵塞、油管漏油會(huì)造成燃油供應(yīng)不足，影響提速；進(jìn)氣系統(tǒng)中空氣濾清器和節(jié)氣門堵塞，使空氣流通不暢，動(dòng)力減弱；火花塞點(diǎn)火不良，燃燒效率降低；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、正時(shí)皮帶跳齒等機(jī)械問(wèn)題，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法全力輸出動(dòng)力。這些因素都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)提速變得遲緩。

具體來(lái)說(shuō)，燃油系統(tǒng)方面，汽油泵功率下降也會(huì)使得供油壓力不足，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的燃油來(lái)滿足提速時(shí)的需求。就好比給汽車的“心臟”輸送能量的通道不順暢了，動(dòng)力自然難以暢快輸出。燃油噴嘴堵塞更是常見問(wèn)題，堵塞后燃油不能精準(zhǔn)、充分地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒，燃燒過(guò)程受到影響，提速也就成了難題，這時(shí)候就需要對(duì)噴油嘴進(jìn)行清洗或更換 。

進(jìn)氣系統(tǒng)中，除了空氣濾清器和節(jié)氣門，汽油濾清器、三元催化器等部件積碳嚴(yán)重或堵塞，同樣會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量減少。進(jìn)氣就如同人體呼吸，呼吸不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)“身體”又怎能有力氣快速行動(dòng)呢？當(dāng)這些部件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，就需要對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行全面的維護(hù)和清理 。

火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其點(diǎn)火性能變差時(shí)，點(diǎn)火能量不足，混合氣無(wú)法充分燃燒，車輛動(dòng)力就會(huì)明顯不足，加速變得軟綿綿的。此時(shí)更換新的火花塞，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)注入了新的“活力因子”，能有效改善動(dòng)力表現(xiàn) 。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分，若有一個(gè)缸或者幾個(gè)缸不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的整體輸出就會(huì)大打折扣。就像原本齊心協(xié)力的團(tuán)隊(duì)，有成員掉鏈子了，整體效率必然下降，這種情況需要及時(shí)修理或更換氣缸 。正時(shí)皮帶跳齒也不容忽視，它會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位發(fā)生變化，導(dǎo)致燃燒不充分，動(dòng)力下降，出現(xiàn)提速慢的現(xiàn)象，遇到這種問(wèn)題就需要重新檢查核對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí) 。

另外，一些看似與發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)聯(lián)不大的因素，也可能影響提速。比如輪胎胎壓不足，車輛行駛時(shí)輪胎與地面的摩擦力增大，就像人拖著沉重的負(fù)擔(dān)前行，動(dòng)力在這一過(guò)程中被消耗，提速自然緩慢，所以要定期檢查并調(diào)整胎壓 。夏天開著空調(diào)時(shí)，對(duì)于小排量汽車而言，發(fā)動(dòng)機(jī)既要驅(qū)動(dòng)車輛，又要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)做功，“分身乏術(shù)”，提速也就變得吃力起來(lái) 。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)提速慢是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛提速異常時(shí)，要及時(shí)前往專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出問(wèn)題所在并加以解決，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)良好的工作狀態(tài)，確保車輛行駛順暢有力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）