汽車發(fā)動機燈為什么會亮

汽車發(fā)動機燈亮起通常意味著發(fā)動機或其相關(guān)系統(tǒng)存在故障或問題。在汽車的復(fù)雜運行體系中，傳感器故障會使傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，從而觸發(fā)故障燈；點火、燃油、排放控制等系統(tǒng)故障，也會干擾發(fā)動機正常工作進而導(dǎo)致故障燈亮起；甚至發(fā)動機機械、電子控制、潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)狀況，同樣會致使發(fā)動機燈亮起?？梢?，引發(fā)此現(xiàn)象的原因多樣 ，不可忽視。

傳感器故障是較為常見的原因之一。汽車中有眾多傳感器，像水溫傳感器、曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、進氣溫度傳感器以及氧傳感器等。一旦這些傳感器出現(xiàn)損壞、接觸不良或者信號中斷的情況，電子控制單元（ECU）就無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動機實時的工作數(shù)據(jù)。例如，水溫傳感器若不能精確傳遞發(fā)動機冷卻液的溫度信息，ECU 就無法按照實際情況來精準(zhǔn)調(diào)節(jié)噴油量和點火時間等參數(shù)，這種數(shù)據(jù)的偏差就可能導(dǎo)致故障燈亮起。

點火系統(tǒng)故障也不容小覷。點火線圈、火花塞等部件若出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致點火不良甚至點火失敗。火花塞長時間使用后，電極可能會磨損、積碳，影響點火的能量和穩(wěn)定性；點火線圈如果發(fā)生故障，無法將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓來產(chǎn)生足夠強的電火花，混合氣就不能及時、充分地燃燒。發(fā)動機在這種點火異常的狀態(tài)下工作，故障燈自然就會亮起。

燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障也會讓發(fā)動機燈亮起。燃油泵、噴油嘴等部件的問題可能導(dǎo)致供油不足或者供油不穩(wěn)定。燃油泵工作不正常，無法為發(fā)動機提供足夠壓力和流量的燃油，噴油嘴堵塞或者損壞，使得燃油不能均勻、精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，都會造成發(fā)動機的動力輸出受到影響，混合氣的燃燒也會變得不穩(wěn)定，進而觸發(fā)故障燈。

排放控制系統(tǒng)故障也是重要原因。三元催化器、顆粒物捕捉器等部件出現(xiàn)故障，可能會導(dǎo)致尾氣超標(biāo)。三元催化器用于將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，如果它出現(xiàn)堵塞或者失效，廢氣中的有害物質(zhì)就不能被有效凈化；顆粒物捕捉器若出現(xiàn)堵塞，會影響排氣的順暢性，導(dǎo)致發(fā)動機的背壓升高，工作效率下降。這些情況都會被相關(guān)傳感器監(jiān)測到，ECU 接收到異常數(shù)據(jù)后，就會點亮故障燈。

發(fā)動機機械故障以及電子控制系統(tǒng)故障同樣會引發(fā)發(fā)動機燈亮起。發(fā)動機內(nèi)部的機械部件，如活塞、連桿、氣門等，如果出現(xiàn)磨損或者損壞，會影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)；電子控制系統(tǒng)中的 ECU、傳感器和執(zhí)行器若發(fā)生故障，會導(dǎo)致整個控制邏輯出現(xiàn)混亂，無法對發(fā)動機進行精確控制。此外，潤滑系統(tǒng)故障，例如機油泵工作不正常、機油壓力不足等，會影響發(fā)動機內(nèi)部部件的潤滑和散熱，也可能致使故障燈亮起。

另外，保養(yǎng)不良以及油質(zhì)問題也可能是幕后推手。如果不按時進行保養(yǎng)，發(fā)動機內(nèi)部可能會積累大量的污垢和雜質(zhì)，增加發(fā)動機的工作負擔(dān)，導(dǎo)致磨損加劇、運行效率下降，從而觸發(fā)故障燈。而燃油和機油的質(zhì)量以及添加方式都會對發(fā)動機性能產(chǎn)生影響，使用了質(zhì)量不佳的燃油，混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分，也會讓發(fā)動機燈亮起。

汽車發(fā)動機燈亮起的原因錯綜復(fù)雜，涉及多個系統(tǒng)和部件。當(dāng)故障燈亮起時，駕駛員務(wù)必保持冷靜，不要驚慌。首先要留意車輛的使用情況，觀察是否有異常的聲音、抖動或者動力減弱等現(xiàn)象，然后盡快將車輛送到專業(yè)的維修站進行全面檢查和診斷。只有這樣，才能準(zhǔn)確找出故障原因并及時修復(fù)，確保汽車能夠安全、穩(wěn)定地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）