發(fā)動機牽制制動有何含義

發(fā)動機牽制制動是指在行車時，抬起油門踏板卻不踏下離合器，掛入低檔位，借發(fā)動機壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力，對驅(qū)動輪形成制動作用來減速 。簡單來說，它是利用發(fā)動機牽阻作用降低車速，且檔位越低牽阻越顯著、制動性越強。這種制動方式在特殊路況作用顯著，既能防側(cè)滑又能減磨損，是駕駛中實用的技巧 。

在實際駕駛場景中，發(fā)動機牽制制動有著獨特的應(yīng)用價值。在下坡路段行駛時，這一制動方式的優(yōu)勢便凸顯出來。當(dāng)車輛掛入低檔位，利用發(fā)動機的牽制作用，就如同給車輛安裝了一個無形的“減速器”。此時，駕駛員無需頻繁地踩剎車，從而減輕了制動器的負(fù)擔(dān)，大大減少了制動次數(shù)。要知道，長時間連續(xù)使用剎車，會讓制動器因過熱而導(dǎo)致制動效果減弱，也就是我們常說的制動熱衰減現(xiàn)象。而發(fā)動機牽制制動就能很好地避免這種情況發(fā)生，保障車輛在下坡過程中始終保持穩(wěn)定的速度和可靠的制動性能。

在一些特殊的路面狀況下，比如冰雪、泥濘的路面，發(fā)動機牽制制動更是發(fā)揮著不可替代的作用。在這樣的路面上，車輪與地面的摩擦力較小，車輛的操控性和穩(wěn)定性都面臨極大挑戰(zhàn)。若此時使用常規(guī)的制動方式，很容易導(dǎo)致車輪抱死，進(jìn)而引發(fā)車輛側(cè)滑甚至失控。而發(fā)動機牽制制動通過發(fā)動機內(nèi)部的阻力對驅(qū)動輪形成制動，制動過程相對更加平穩(wěn)、柔和，能有效防止側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生，讓車輛在濕滑路面上也能較為安全地行駛。

另外，從車輛保養(yǎng)的角度來看，發(fā)動機牽制制動也有著積極意義。頻繁使用傳統(tǒng)的剎車系統(tǒng)進(jìn)行制動，會使剎車片和剎車盤等部件磨損加劇。而合理運用發(fā)動機牽制制動，在一定程度上減少了對傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的依賴，從而降低了這些部件的磨損程度，延長了它們的使用壽命，為車主節(jié)省了維修和更換部件的成本。

不過，發(fā)動機牽制制動雖好，但也并非適用于所有情況。在正常行駛過程中，應(yīng)盡量避免頻繁使用，因為頻繁的低檔位操作和發(fā)動機的異常阻力變化，可能會對發(fā)動機和變速器造成不必要的損傷。它更像是一種特定情況下的輔助制動手段，需要駕駛員根據(jù)實際路況和駕駛需求，準(zhǔn)確判斷并合理運用。

總之，發(fā)動機牽制制動是汽車駕駛中一項重要的技術(shù)，它憑借獨特的制動原理和顯著的優(yōu)勢，在特殊路況和特定駕駛場景下，為行車安全和車輛保養(yǎng)提供了有力保障。駕駛員掌握并合理運用這一制動方式，不僅能提升駕駛的安全性和舒適性，還能更好地保護車輛，讓駕駛之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）