輪胎破了一塊皮要不要換

輪胎破了一塊皮是否要換，需視破損具體情況而定。若破損處在胎面且未漏氣，通?？烧Ｐ旭偅蝗袈鈩t需修補(bǔ)。而若是輪胎側(cè)面破了皮，因側(cè)面較為薄弱，當(dāng)破損較深或長度大于1厘米時(shí)，出于安全考慮建議更換?？傊?，判斷輪胎是否更換要綜合破損位置、程度等多方面因素，謹(jǐn)慎考量，以保障行車安全 。

當(dāng)破損發(fā)生在胎面時(shí)，這是輪胎與地面直接接觸的部位，相對(duì)來說結(jié)構(gòu)較為厚實(shí)。如果只是表面蹭掉了一塊皮，并沒有出現(xiàn)漏氣的情況，那么輪胎的基本性能和安全性并沒有受到太大影響，正常行駛一般不會(huì)有問題。但即便如此，也不能掉以輕心，后續(xù)駕駛過程中要多留意輪胎的狀態(tài)，比如是否出現(xiàn)異常磨損、行駛時(shí)有無異樣的震動(dòng)等。

要是胎面破損后出現(xiàn)了漏氣現(xiàn)象，那就必須及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。熱補(bǔ)是一種比較常見且有效的修補(bǔ)胎面的方式，前往專業(yè)的汽車維修店，維修師傅會(huì)根據(jù)破損的具體情況進(jìn)行操作，修補(bǔ)完成后，輪胎就能恢復(fù)正常使用，繼續(xù)為你的出行保駕護(hù)航。

然而，輪胎側(cè)面的情況就大不相同了。輪胎側(cè)面的膠皮薄且脆弱，在車輛行駛過程中，側(cè)面不僅要承受車輛的重量，還要應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況帶來的碾壓和變形，承受的負(fù)荷極大。當(dāng)側(cè)面破了一塊皮，如果破損較深，已經(jīng)傷到了內(nèi)部的簾線結(jié)構(gòu)，或者破損長度大于1厘米，這種情況下輪胎的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度已經(jīng)遭到破壞，繼續(xù)使用的話，在高速行駛或者遇到顛簸路面時(shí)，就極易發(fā)生爆胎等安全事故。而且一般的修理店考慮到修復(fù)難度和安全風(fēng)險(xiǎn)，通常是不會(huì)對(duì)輪胎側(cè)面進(jìn)行修理的，所以這種情況下，更換輪胎是更為穩(wěn)妥的選擇。

要是輪胎側(cè)面破損程度不大，還沒有傷到簾線，也可以采取一種臨時(shí)的處理方法，就是將前輪的輪胎換到后輪。因?yàn)楹筝喸谲囕v行駛過程中相對(duì)前輪來說，承受的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等額外壓力較小，這樣做可以在一定程度上降低安全風(fēng)險(xiǎn)，但這也只是權(quán)宜之計(jì)，還是要盡快尋找合適的時(shí)機(jī)更換輪胎。

另外，如果是在行駛途中發(fā)現(xiàn)輪胎破了皮，一定要保持冷靜。要是感覺到輪胎胎壓急劇下降，那就千萬不能再繼續(xù)行駛了，應(yīng)立即將車輛停靠在安全的地方，更換上備胎，然后前往修理廠進(jìn)行全面檢查和處理。要是漏氣比較緩慢，你可以使用車載充氣泵先補(bǔ)足胎壓，然后以較低的速度行駛到附近的修理店，不過要時(shí)刻注意輪胎的氣壓變化，一旦氣壓過低就不要再強(qiáng)行行駛了，否則不僅會(huì)加劇輪胎的損壞，還有可能傷到輪轂。

總之，輪胎對(duì)于行車安全至關(guān)重要。當(dāng)輪胎破了一塊皮時(shí)，我們要仔細(xì)檢查破損的位置、程度，按照不同情況做出合理的處理。無論是繼續(xù)使用、修補(bǔ)還是更換，都應(yīng)以保障安全駕駛為首要目標(biāo)，切不可因一時(shí)的疏忽而埋下安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）