18款雅閣屬于哪一代？

18款雅閣屬于第十代車型。自1976年雅閣首次亮相，歷經(jīng)歲月沉淀，發(fā)展至第十代。這一代雅閣在諸多方面實現(xiàn)蛻變，外觀采用溜背造型，車頭低矮，線條流暢，時尚動感且定位偏運動；車身尺寸加大，長寬高為4893mm、1862mm、1449mm，軸距達2830mm，空間更寬敞；動力上提供多種選擇。18款雅閣憑借這些升級，展現(xiàn)出獨特魅力與強大實力。

在外觀設計上，第十代雅閣運用了最新的廣汽本田家族式設計語言，宛如一位時尚先鋒。前大燈采用LED光線，不僅在夜間行車時提供了更清晰的視野，保障了行車安全，其獨特的造型也為整車增添了幾分科技感與銳利氣息。溜背式的造型配合低矮的車頭，使得車輛的流線型達到了極佳的狀態(tài)，仿佛是一頭蓄勢待發(fā)的獵豹，隨時準備在道路上馳騁，這種運動化的定位精準地抓住了眾多年輕消費者的心。

走進車內(nèi)，內(nèi)飾設計煥然一新。它摒棄了九代的雙屏幕設計，采用懸浮式大尺寸觸控屏，為車內(nèi)營造出強烈的科技氛圍，讓人仿佛置身于未來座艙之中。全系標配的三幅式方向盤，握感舒適，同時又極具運動風格，每一次轉(zhuǎn)動都傳遞著駕駛者對車輛的精準掌控欲望。整體內(nèi)飾風格簡潔大方，既保留了本田一貫的實用主義，又在細節(jié)之處彰顯出精致與時尚。

動力系統(tǒng)無疑是第十代雅閣的一大亮點。它為消費者提供了豐富多樣的選擇，滿足了不同人群的駕駛需求。其中包括2.0升自然吸氣發(fā)動機（混動版）、1.5升渦輪增壓低功率發(fā)動機以及1.5升渦輪增壓高功率發(fā)動機。1.5升低功率渦輪增壓發(fā)動機可輸出177馬力和230牛米的扭矩，在6000轉(zhuǎn)每分鐘時達到最大功率，1500到3000轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，并且配備了先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，在保證動力輸出的同時，還提升了燃油經(jīng)濟性與發(fā)動機的耐用性。高功率版的1.5升渦輪增壓發(fā)動機則更為強勁，擁有194馬力和260牛米的扭矩，5500轉(zhuǎn)每分鐘可達最大功率，1600到5000轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，無論是城市道路的起步還是高速公路的超車，都能輕松應對。而2.0升混動系統(tǒng)更是將動力與節(jié)能完美結(jié)合，為追求環(huán)保與高效的消費者提供了理想之選。這些發(fā)動機均搭配CVT變速箱，換擋平順，進一步提升了駕駛的舒適性。

底盤懸掛方面，前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，為車輛帶來了出色的操控性能。在過彎時，能夠有效地抑制車身側(cè)傾，提供穩(wěn)定的支撐；在面對顛簸路面時，又能迅速過濾震動，確保車內(nèi)乘客的舒適性。這種出色的調(diào)校使得18款雅閣無論是在操控性還是舒適性上，都達到了同級別車型中的領先水平。

總的來說，18款雅閣作為第十代車型，憑借時尚動感的外觀、科技感十足的內(nèi)飾、豐富多樣的動力選擇以及優(yōu)秀的底盤調(diào)校，全方位展現(xiàn)了本田在中型轎車領域的深厚技術(shù)底蘊與創(chuàng)新能力。它不僅滿足了消費者對于車輛美觀、舒適、性能等多方面的需求，更是在市場上樹立了新的標桿，成為了一款備受青睞的中型轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）