小轎車能抵御幾級(jí)大風(fēng)？

小轎車通常能抵御 12 到 14 級(jí)的大風(fēng)。不過(guò)，這并非絕對(duì)數(shù)值，汽車實(shí)際的抗風(fēng)能力與其重量、外形以及受風(fēng)面積緊密相關(guān)。比如空載小型箱式貨車側(cè)面受風(fēng)易被吹翻，而重載大卡車則更穩(wěn)固。一般來(lái)說(shuō)，轎車重心低、車身矮、抓地力強(qiáng)，抗風(fēng)能力相對(duì)突出。所以，小轎車抵御大風(fēng)的能力有一個(gè)范圍，多種因素會(huì)使其有所波動(dòng) 。

從重量方面來(lái)看，較重的小轎車在大風(fēng)中會(huì)更具穩(wěn)定性。因?yàn)橘|(zhì)量越大，慣性也就越大，大風(fēng)想要吹動(dòng)它就需要更大的力量。就好比一個(gè)身形龐大且體重較重的人，在大風(fēng)中行走相較于身形瘦小的人會(huì)更穩(wěn)當(dāng)一些。一些大型豪華轎車，由于車身使用了大量高強(qiáng)度鋼材以及配備了諸多厚重的零部件，整體重量較大，在面對(duì)大風(fēng)時(shí)就有更好的抗風(fēng)表現(xiàn)。

外形設(shè)計(jì)同樣對(duì)小轎車的抗風(fēng)能力影響顯著。流線型設(shè)計(jì)的小轎車能夠更好地引導(dǎo)氣流，減少風(fēng)對(duì)車輛的沖擊力。這種設(shè)計(jì)可以讓風(fēng)較為順暢地從車身表面流過(guò)，而不是直接撞擊在車身上，從而降低了風(fēng)阻和風(fēng)力對(duì)車輛的影響。許多跑車都采用了極為流暢的流線型外觀，不僅在高速行駛時(shí)能夠減少空氣阻力，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，在大風(fēng)天氣中也能展現(xiàn)出更強(qiáng)的穩(wěn)定性。相反，如果車輛的外形較為方正、突兀，那么在大風(fēng)中受到的風(fēng)力就會(huì)更大，抗風(fēng)能力自然也就會(huì)削弱。

受風(fēng)面積也是一個(gè)關(guān)鍵因素。較小的受風(fēng)面積意味著車輛與風(fēng)的接觸面積小，受到的風(fēng)力作用也就相對(duì)較小。比如一些小型兩座轎車，車身小巧，受風(fēng)面積有限，在大風(fēng)環(huán)境下更容易保持穩(wěn)定。而那些車身寬大、高度較高的車輛，例如部分SUV車型，由于受風(fēng)面積較大，在大風(fēng)天氣中就更容易受到風(fēng)力的影響，抗風(fēng)能力相對(duì)較弱。

此外，不同類型的車子抗風(fēng)能力也有所不同。小型汽車一般可抗8級(jí)風(fēng)，大型汽車最多可抗10級(jí)風(fēng) 。并且，雖然通常轎車的抗風(fēng)能力比越野車強(qiáng)，但如果在一些特殊地形或者特定的風(fēng)力條件下，結(jié)果也可能會(huì)有所不同。

總之，小轎車抵御大風(fēng)的能力是多種因素綜合作用的結(jié)果。12到14級(jí)只是一個(gè)大致范圍，實(shí)際情況中會(huì)因車輛自身的各種特性而有所變化。了解這些影響因素，能讓我們?cè)诖箫L(fēng)天氣更好地評(píng)估車輛的安全性，合理安排出行，確保自身與車輛的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）