K5發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)型號(hào)？

起亞 K5 搭載過(guò)多種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括 G4NN、G4FS、G4KH、G4KE 等。不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)適配于不同版本車型，以滿足多樣的動(dòng)力需求。如 2021 款 380T GTLine 煥新版用的是 G4NN 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁；2021 款 270T CVVD 時(shí)尚版搭載 G4FS 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，兼具一定經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性。這些不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)共同為起亞 K5 打造出豐富的動(dòng)力選擇。

具體來(lái)看，型號(hào)為G4NN的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出了出色的動(dòng)力性能。以起亞K5 2021款380T GTLine煥新版為例，它能夠爆發(fā)出240ps的最大馬力，最大功率可達(dá)176.5千瓦，最大扭矩為353牛米。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓車輛在加速、超車等場(chǎng)景下都能游刃有余，為駕駛者帶來(lái)激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。并且，它匹配的8檔手自一體變速箱，換擋平順，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性與操控性。

而型號(hào)為G4FS的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了很好的平衡。就像起亞K5 2021款270T CVVD時(shí)尚版所搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為170ps，最大功率125千瓦，最大扭矩253牛米。它匹配7檔干式雙離合變速箱，在日常城市道路行駛中，既能滿足基本的動(dòng)力需求，又能憑借較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省不少加油成本。值得一提的是，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了起亞最新的CVVD技術(shù)，能夠提升4%的性能表現(xiàn)、提高5%的燃油效率，同時(shí)還可以減少12%的排放，展現(xiàn)了先進(jìn)的技術(shù)水平。

還有型號(hào)為G4KH的發(fā)動(dòng)機(jī)，例如在起亞K5 2012款2.0T AT TSpecial車型上搭載，它擁有245馬力的最大功率以及350N·m的扭矩，以GDi技術(shù)為基礎(chǔ)，為車輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

至于型號(hào)為G4KE的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，在起亞K5 2012款2.4L自動(dòng)DLX車型上發(fā)揮著重要作用。它最大馬力179ps，最大功率132kw，最大扭矩231牛米，為車輛帶來(lái)了平穩(wěn)且充沛的動(dòng)力，滿足了一部分消費(fèi)者對(duì)于大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)那種線性動(dòng)力輸出的追求 。

此外，起亞K5還曾搭載過(guò)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以2019款Pro 1.6T自動(dòng)時(shí)尚版國(guó)VI為例，最大馬力180ps，最大功率132千瓦，最大扭矩265牛米，為車型提供了多樣化的動(dòng)力選擇。

綜上所述，起亞K5豐富多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，為不同需求的消費(fèi)者提供了廣泛的選擇空間。無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力、注重燃油經(jīng)濟(jì)性，還是鐘情于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性輸出，都能在起亞K5的眾多車型中找到適合自己的那一款，這也使得起亞K5在市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，能夠滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）