發(fā)動機為什么會抖動

發(fā)動機抖動原因多樣，涵蓋燃油、點火、空氣、支撐等多個系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)中，噴射器堵塞、濾清器問題會影響燃油供應(yīng)；點火系統(tǒng)里，火花塞老化或污染會使點火不良；空氣流量傳感器故障會讓進氣異常；發(fā)動機支撐墊老化破裂，無法有效緩沖震動。此外，還有空氣濾清器、冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等出現(xiàn)問題也可能引發(fā)抖動，這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定而產(chǎn)生抖動現(xiàn)象 。

具體而言，燃油系統(tǒng)若出現(xiàn)問題，對發(fā)動機的影響不容小覷。燃油噴射器一旦堵塞，燃油無法精準、順暢地噴射到發(fā)動機內(nèi)，使得混合氣的形成不夠理想，燃燒過程自然也會受到干擾，發(fā)動機便會出現(xiàn)抖動。而燃油濾清器若是出現(xiàn)堵塞或者其他故障，會阻礙燃油的正常流通，造成燃油供應(yīng)不足或者不穩(wěn)定，這就如同人吃飯不順暢，身體自然會“不舒服”，發(fā)動機也會因此而抖動。

點火系統(tǒng)方面，火花塞起著至關(guān)重要的作用。當火花塞被污染或者老化時，它的點火能力會大幅下降，點火不夠強勁或者不夠及時，導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)的混合氣不能充分、及時地燃燒，從而引起發(fā)動機抖動。想象一下，發(fā)動機就像一個大工廠，火花塞就是點燃生產(chǎn)原料的“火種”，“火種”不給力，生產(chǎn)過程也就會出現(xiàn)混亂，抖動便是這種混亂的表現(xiàn)之一。

空氣流量傳感器故障時，它無法準確地向發(fā)動機控制單元傳遞進氣量信息，發(fā)動機控制單元就不能精準地控制噴油量和點火時間，進而導(dǎo)致發(fā)動機的工作狀態(tài)出現(xiàn)紊亂，引發(fā)抖動。這就好比一個人在跑步時，呼吸節(jié)奏被打亂，身體就會失去平衡而出現(xiàn)搖晃，發(fā)動機也是如此。

發(fā)動機支撐墊老化或破裂的情況也較為常見。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生震動，正常情況下，發(fā)動機支撐墊能夠有效地緩沖這些震動，讓駕乘者感覺平穩(wěn)。但當支撐墊老化或破裂后，其緩沖能力大大降低，發(fā)動機產(chǎn)生的震動就會直接傳遞到車身，坐在車內(nèi)就能明顯感覺到抖動。

空氣濾清器若被污染，會限制空氣的正常流通，進入發(fā)動機的空氣量不足，使得混合氣過濃，影響燃燒效果，發(fā)動機因此抖動。就如同人的呼吸道被堵塞，呼吸不暢，身體也會隨之出現(xiàn)不適。

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，例如冷卻液溫度傳感器發(fā)生故障，會使發(fā)動機的溫度控制失常，要么過熱，要么過冷。發(fā)動機在異常的溫度環(huán)境下工作，性能會受到極大影響，從而引發(fā)抖動。

排氣系統(tǒng)方面，排氣管若是堵塞或者出現(xiàn)漏洞，會導(dǎo)致排氣不暢或者排氣異常，影響發(fā)動機的正常工作循環(huán)，引起發(fā)動機抖動。

氧傳感器出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致發(fā)動機控制單元無法準確地調(diào)整噴油量，使得混合氣的濃度不準確，燃燒不充分，進而引發(fā)發(fā)動機抖動。

省油器故障導(dǎo)致燃油噴射量不足，發(fā)動機得不到足夠的“動力源泉”，工作狀態(tài)不穩(wěn)定，也會產(chǎn)生抖動現(xiàn)象。

發(fā)動機機械問題，比如活塞環(huán)磨損，會導(dǎo)致氣缸內(nèi)的壓縮不足，燃燒不充分，發(fā)動機的動力輸出不穩(wěn)定，最終表現(xiàn)為抖動。

總之，發(fā)動機抖動是一個復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能打破發(fā)動機正常的工作秩序，引發(fā)抖動現(xiàn)象。當遇到發(fā)動機抖動時，需要全面、細致地排查各個可能的因素，才能準確找到問題根源并加以解決 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）