車沒(méi)啟動(dòng)能開(kāi)空調(diào)嗎

車沒(méi)啟動(dòng)能不能開(kāi)空調(diào)需要分情況來(lái)看，電動(dòng)汽車可以，而普通燃油汽車不建議這么做。對(duì)于燃油車，車沒(méi)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)壓縮機(jī)失去動(dòng)力無(wú)法工作，此時(shí)開(kāi)空調(diào)只有鼓風(fēng)機(jī)送出自然風(fēng)，且長(zhǎng)時(shí)間使用還會(huì)造成蓄電池虧電，影響后續(xù)啟動(dòng)。但電動(dòng)汽車依靠電力驅(qū)動(dòng)，即便車輛不啟動(dòng)也能開(kāi)啟空調(diào)。所以，要依據(jù)車輛類型來(lái)判斷能否車未啟動(dòng)就開(kāi)空調(diào)。

對(duì)于普通燃油車而言，其空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行原理決定了在發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)時(shí)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)真正意義上的制冷或制熱?？照{(diào)壓縮機(jī)作為實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)的關(guān)鍵部件，必須依靠發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所提供的動(dòng)力來(lái)工作。在車沒(méi)啟動(dòng)的狀態(tài)下，雖然可以通過(guò)接通電源讓鼓風(fēng)機(jī)工作，使車內(nèi)有自然風(fēng)流動(dòng)，但這僅僅是空氣的簡(jiǎn)單流通，無(wú)法帶來(lái)制冷或制熱的效果。而且，由于鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要消耗蓄電池的電量，如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，會(huì)導(dǎo)致蓄電池電量過(guò)度損耗。當(dāng)蓄電池虧電嚴(yán)重時(shí)，就可能出現(xiàn)車輛無(wú)法正常啟動(dòng)的情況，給車主帶來(lái)諸多不便。

另外，部分車主可能還存在一個(gè)疑問(wèn)，就是熄火前不關(guān)空調(diào)，下次啟動(dòng)車輛時(shí)會(huì)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。其實(shí)，關(guān)于這一點(diǎn)存在不同的觀點(diǎn)。一種觀點(diǎn)認(rèn)為，空調(diào)在啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)荷，如果車輛啟動(dòng)時(shí)空調(diào)處于開(kāi)啟狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要同時(shí)承擔(dān)自身啟動(dòng)和空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的雙重負(fù)荷，這可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成過(guò)高的壓力，長(zhǎng)期如此可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。但另一種觀點(diǎn)則指出，現(xiàn)代汽車的電子控制系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)智能，很多廠商在車輛設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到了這一問(wèn)題，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)停止大功率電器（包括空調(diào)）的啟動(dòng)，等到發(fā)動(dòng)機(jī)成功啟動(dòng)并穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)三四秒后，才會(huì)讓大功率電器介入工作。所以，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，熄火前不關(guān)空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響并不大。不過(guò)，無(wú)論如何，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，以及從省油和保護(hù)車輛的角度考慮，停車前幾分鐘關(guān)閉空調(diào)都是一個(gè)不錯(cuò)的習(xí)慣。

而電動(dòng)汽車則是另一番景象。電動(dòng)汽車的動(dòng)力來(lái)源是電池組，其空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行也主要依賴電力。即便車輛處于不啟動(dòng)的狀態(tài)，只要電池組有足夠的電量，就可以輕松開(kāi)啟空調(diào)實(shí)現(xiàn)制冷或制熱功能。這為電動(dòng)汽車的用戶帶來(lái)了很大的便利，比如在炎熱的夏天，車主可以提前進(jìn)入車內(nèi)，打開(kāi)空調(diào)，讓車內(nèi)溫度在車輛啟動(dòng)前就達(dá)到舒適的狀態(tài)；在寒冷的冬天，也能提前開(kāi)啟暖風(fēng)，避免上車后遭受寒冷的侵襲。

綜上所述，車沒(méi)啟動(dòng)時(shí)能否開(kāi)空調(diào)，燃油車和電動(dòng)車有著不同的答案。燃油車雖然也能在不啟動(dòng)時(shí)開(kāi)啟空調(diào)的部分功能，但存在諸多限制和潛在風(fēng)險(xiǎn)，不建議長(zhǎng)時(shí)間這樣操作；而電動(dòng)汽車則憑借其獨(dú)特的電力驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，能在不啟動(dòng)車輛的情況下自由使用空調(diào)，為用戶提供了更加舒適便捷的體驗(yàn)。車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥?，?yīng)根據(jù)自己車輛的類型，合理使用空調(diào)，以延長(zhǎng)車輛部件的使用壽命，同時(shí)確保駕駛過(guò)程的順暢與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）