剎車(chē)片有哪些類(lèi)型？

剎車(chē)片類(lèi)型多樣，按材質(zhì)主要分為石棉型、半金屬型、低金屬型、無(wú)金屬型、碳纖維型、陶瓷型等；從剎車(chē)類(lèi)型分有盤(pán)式制動(dòng)器剎車(chē)片、鼓式制動(dòng)器剎車(chē)蹄、大卡車(chē)來(lái)令片；從材質(zhì)類(lèi)別還有樹(shù)脂基、粉末冶金、碳/碳等剎車(chē)材料。石棉型因環(huán)保問(wèn)題已淘汰；半金屬型溫控散熱佳但低溫有噪音；陶瓷型耐用且掉灰少。不同類(lèi)型各有特點(diǎn)，滿(mǎn)足著多樣的車(chē)輛需求 。

石棉型剎車(chē)片，曾在汽車(chē)發(fā)展歷程中留下足跡，因其價(jià)格親民且具備一定的耐高溫能力，在過(guò)去被廣泛應(yīng)用。然而，隨著科學(xué)認(rèn)知的進(jìn)步，人們發(fā)現(xiàn)石棉是致癌物質(zhì)，出于對(duì)健康和環(huán)境的考量，這種類(lèi)型的剎車(chē)片已逐漸退出歷史舞臺(tái)。

半金屬型剎車(chē)片在當(dāng)下較為常見(jiàn)，許多汽車(chē)出廠時(shí)配備的便是此類(lèi)剎車(chē)片。其外觀能看到細(xì)細(xì)的纖維和微粒，通過(guò)金屬材料來(lái)增強(qiáng)自身強(qiáng)度。在溫控和散熱方面，它比傳統(tǒng)材料表現(xiàn)更出色。不過(guò)，在低溫環(huán)境下，它可能會(huì)因制動(dòng)壓力較大，導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)鼓表面出現(xiàn)磨損，并且產(chǎn)生噪音。而且，這類(lèi)剎車(chē)片摩擦系數(shù)相對(duì)較低，一般為0.38 ，使用壽命也不算長(zhǎng)，部分高摩擦系數(shù)的還容易產(chǎn)生噪音，在日系車(chē)上使用較為普遍。

低金屬型剎車(chē)片外觀與半金屬型相似，但金屬含量比半金屬型更低。它有效解決了剎車(chē)鼓磨損的問(wèn)題，同時(shí)也減小了剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的噪音。然而，魚(yú)與熊掌難以兼得，它的剎車(chē)片壽命相對(duì)半金屬型要短一些。

無(wú)金屬剎車(chē)片一般不含金屬成分，多采用芳綸、玻纖等纖維材料。不過(guò)，由于各家產(chǎn)品在配方和工藝上存在差異，所以性能表現(xiàn)也各有不同。

碳纖維剎車(chē)片在航空航天領(lǐng)域是?？?，具備眾多卓越性能。它的導(dǎo)熱性極強(qiáng)，耐高溫性能出色，即便長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)也不容易出現(xiàn)失靈的情況。它對(duì)剎車(chē)盤(pán)的磨損較小，使用壽命長(zhǎng)，單位面積吸收功率高，而且比重輕。但它的價(jià)格十分昂貴，這也限制了其應(yīng)用范圍，多應(yīng)用于飛機(jī)以及國(guó)外高檔跑車(chē)、賽車(chē)等。

陶瓷剎車(chē)片是由陶瓷纖維與其他纖維混合，再通過(guò)有機(jī)粘結(jié)劑固化而成。它具有很多優(yōu)點(diǎn)，比如硬度高、耐磨性好，使用過(guò)程中掉灰少，不會(huì)腐蝕輪轂，無(wú)噪聲，環(huán)保等。其熱衰退性能優(yōu)于半金屬型，在歐美及日本市場(chǎng)頗受歡迎，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。不過(guò)，不同廠家生產(chǎn)的陶瓷剎車(chē)片，由于原材料不同，價(jià)格差異較大，真正優(yōu)質(zhì)的含芳綸纖維的陶瓷剎車(chē)片，在使用壽命和性能上更勝一籌，相應(yīng)價(jià)格也比較貴。

從剎車(chē)類(lèi)型角度來(lái)看，用于盤(pán)式制動(dòng)器的剎車(chē)片，能為車(chē)輛提供高效穩(wěn)定的制動(dòng)效果，常見(jiàn)于各類(lèi)轎車(chē)。鼓式制動(dòng)器的剎車(chē)蹄，則憑借成本低廉的優(yōu)勢(shì)，多用于大型車(chē)輛。而大卡車(chē)的來(lái)令片，同樣在大卡車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。

在材質(zhì)類(lèi)別方面，樹(shù)脂基剎車(chē)材料、粉末冶金剎車(chē)材料、碳/碳剎車(chē)材料等也各有特性。樹(shù)脂基剎車(chē)材料一般具有較好的成型性；粉末冶金剎車(chē)材料通過(guò)特殊工藝制成，具備較高的強(qiáng)度和耐磨性；碳/碳剎車(chē)材料在高溫環(huán)境下性能穩(wěn)定。

總之，豐富多樣的剎車(chē)片類(lèi)型構(gòu)成了汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。它們各自獨(dú)特的性能特點(diǎn)，就像不同的工具，滿(mǎn)足著不同車(chē)輛在各種使用場(chǎng)景下的制動(dòng)需求。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是注重高性能、環(huán)保等特性，都能在眾多類(lèi)型中找到適合的剎車(chē)片，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）