車(chē)空調(diào)為什么會(huì)壞

車(chē)空調(diào)會(huì)壞的原因眾多，涵蓋部件損壞、冷媒問(wèn)題、皮帶狀況以及電路故障等多個(gè)方面。比如空調(diào)翻板、膨脹閥和節(jié)流閥等關(guān)鍵部件損壞，會(huì)直接影響空調(diào)的正常運(yùn)行；冷媒過(guò)多、過(guò)少或泄漏，也會(huì)讓制冷效果大打折扣；皮帶老化過(guò)松，可能導(dǎo)致空調(diào)無(wú)法正常工作；而電路系統(tǒng)出現(xiàn)短路或斷路，更會(huì)使空調(diào)徹底“罷工”?？傊喾N因素都可能致使車(chē)空調(diào)損壞 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)部件損壞這一方面?？照{(diào)翻板是個(gè)關(guān)鍵角色，其電機(jī)一般位于儀表臺(tái)中下部，作為空調(diào)風(fēng)口的總開(kāi)關(guān)，要是它損壞了，冷風(fēng)就無(wú)法正常吹出，也許只能從縫隙中艱難鉆出來(lái)，大大影響使用體驗(yàn)。膨脹閥和節(jié)流閥同樣是空調(diào)系統(tǒng)里的重要部件，一旦它們出現(xiàn)故障，整個(gè)空調(diào)的運(yùn)行狀況就會(huì)變差，而且對(duì)它們進(jìn)行檢查比較繁瑣，通常需要送到專(zhuān)業(yè)修理廠，借助專(zhuān)業(yè)工具和技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)排查問(wèn)題 。

冷媒問(wèn)題也不容小覷。汽車(chē)空調(diào)使用的冷媒，也就是制冷劑，就如同人體的血液一般重要。正常情況下，汽車(chē)空調(diào)每2 - 3年就需要添加一次冷媒，有些車(chē)甚至一年就得加一次。因?yàn)榧幢憧照{(diào)的密封做得再好，冷媒還是會(huì)慢慢流失，更何況管路或者冷凝器可能存在微小的泄漏點(diǎn)。要是冷媒不足，空調(diào)系統(tǒng)管路中的壓力就會(huì)減小，帶走的熱量也隨之變少，制冷效果自然大打折扣。然而，冷媒并非越多越好，過(guò)多的冷媒或者過(guò)多加入冷卻機(jī)油，都會(huì)使制冷系統(tǒng)的散熱量下降，同樣無(wú)法實(shí)現(xiàn)良好的制冷。另外，制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)較多，造成微堵，也會(huì)讓制冷量不足。要是制冷系統(tǒng)中有水分滲入或者有空氣進(jìn)入，也都會(huì)導(dǎo)致制冷不足的情況發(fā)生。

皮帶狀況對(duì)車(chē)空調(diào)的影響也很大。皮帶在長(zhǎng)期使用后會(huì)逐漸老化，變得松弛。當(dāng)它老化過(guò)松時(shí)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中就容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。這種打滑不僅可能導(dǎo)致皮帶斷裂，發(fā)出令人心煩的異響，還會(huì)影響到車(chē)輛的助力系統(tǒng)，對(duì)于空調(diào)來(lái)說(shuō)，更是會(huì)造成制冷不良甚至無(wú)法制冷。所以在車(chē)輛保養(yǎng)時(shí)，如果沒(méi)有及時(shí)更換老化的皮帶，就可能為空調(diào)故障埋下隱患 。

最后再談?wù)勲娐饭收稀Ｆ?chē)的電路系統(tǒng)就像一張復(fù)雜的大網(wǎng)，一旦其中某一處出現(xiàn)短路或斷路，空調(diào)就可能無(wú)法正常工作。比如空調(diào)壓縮機(jī)不工作，很常見(jiàn)的原因就是電路出了問(wèn)題。此外，像空調(diào)電機(jī)的散熱問(wèn)題、空調(diào)開(kāi)關(guān)接觸不良、風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞、風(fēng)扇軸承脫落等電路相關(guān)的小故障，也都有可能影響到空調(diào)的正常運(yùn)行。

綜上所述，車(chē)空調(diào)損壞是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些因素相互關(guān)聯(lián)又各自影響，無(wú)論是部件的正常損耗、冷媒的變化，還是皮帶和電路的狀況，都在時(shí)刻考驗(yàn)著車(chē)空調(diào)的穩(wěn)定性。所以，為了確保車(chē)空調(diào)能始終正常工作，我們需要定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）