輪胎沒(méi)氣時(shí)胎壁磨掉一圈還能繼續(xù)使用嗎

輪胎沒(méi)氣時(shí)胎壁磨掉一圈不能繼續(xù)使用。汽車輪胎作為汽車與路面直接接觸的部件，承擔(dān)著諸多重要使命，如緩和沖擊、保證附著性等。當(dāng)輪胎沒(méi)氣且胎壁磨掉一圈，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)已遭破壞，在低壓狀態(tài)下，胎體屈曲過(guò)度產(chǎn)生的高熱會(huì)使氣密層橡膠等受損，強(qiáng)度大幅下降。此時(shí)繼續(xù)使用，爆胎風(fēng)險(xiǎn)劇增，嚴(yán)重威脅行車安全，所以切勿心存僥幸繼續(xù)使用。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)輪胎沒(méi)氣時(shí)，原本由輪胎內(nèi)氣壓支撐的車輛重量，會(huì)全部壓在胎壁上。胎壁在這種巨大的壓力下，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的變形。而在車輛繼續(xù)行駛的過(guò)程中，變形的胎壁與地面不斷摩擦，就會(huì)導(dǎo)致胎壁被磨掉一圈。

在這個(gè)過(guò)程中，輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也遭受了極大的破壞。低壓使得胎體屈曲過(guò)度，輪胎內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生高熱。這種高熱會(huì)對(duì)輪胎內(nèi)部的各個(gè)部分造成嚴(yán)重?fù)p害，比如會(huì)讓橡膠氣密層被燒毀，出現(xiàn)黑斑，橡膠與胎體簾子布分離，甚至橡膠會(huì)被燒熔。這些情況都會(huì)極大地削弱輪胎的強(qiáng)度和性能。

一旦輪胎強(qiáng)度下降，它就無(wú)法再像正常輪胎那樣為車輛提供穩(wěn)定的支撐和可靠的保障。在后續(xù)的行駛過(guò)程中，輪胎可能會(huì)出現(xiàn)各種損壞，最嚴(yán)重的就是爆胎。爆胎是極其危險(xiǎn)的情況，它會(huì)讓車輛瞬間失去平衡和控制，尤其是在高速行駛時(shí)，很可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，對(duì)駕駛者以及車內(nèi)乘客的生命安全構(gòu)成巨大的威脅。

總之，輪胎沒(méi)氣且胎壁磨掉一圈是非常嚴(yán)重的情況。為了確保行車安全，當(dāng)遇到這種情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查，并及時(shí)更換新的輪胎，不要冒險(xiǎn)繼續(xù)使用受損輪胎，畢竟安全永遠(yuǎn)是第一位的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）