輪胎為什么會(huì)老化開(kāi)裂

輪胎老化開(kāi)裂是多種因素共同作用的結(jié)果。輪胎主要由橡膠制成，材料本身會(huì)在氧化、紫外線照射、溫度變化等影響下逐漸老化，失去彈性而開(kāi)裂；使用環(huán)境也不容小覷，高溫、惡劣路況都會(huì)加速其老化；保養(yǎng)方面，氣壓異常、不定期保養(yǎng)使輪胎不均勻磨損，增加開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)?？傊@些因素從不同方面影響著輪胎狀態(tài)，導(dǎo)致老化開(kāi)裂現(xiàn)象出現(xiàn) 。

從材料老化的角度深入剖析，輪胎的橡膠在氧氣的持續(xù)作用下，會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)，這如同鐵生銹一般，悄然改變著橡膠的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。隨著時(shí)間的推移，橡膠分子鏈逐漸斷裂，原本柔軟且富有彈性的輪胎，慢慢變得僵硬脆弱。紫外線的照射也如同“隱形殺手”，無(wú)情地侵蝕著輪胎。在陽(yáng)光的暴曬下，輪胎表面的橡膠吸收紫外線能量，分子結(jié)構(gòu)被破壞，加劇了老化進(jìn)程。而且，溫度的變化對(duì)輪胎來(lái)說(shuō)也是一大挑戰(zhàn)。在高溫環(huán)境中，橡膠會(huì)變軟，內(nèi)部的化學(xué)變化加速，氧化反應(yīng)愈發(fā)劇烈；而在低溫環(huán)境下，橡膠又會(huì)變脆，彈性大幅降低，在頻繁的熱脹冷縮過(guò)程中，輪胎更容易出現(xiàn)裂紋。

使用環(huán)境對(duì)輪胎老化開(kāi)裂的影響同樣顯著。若車輛經(jīng)常在高溫環(huán)境下行駛，比如夏日炎炎時(shí)在沒(méi)有樹(shù)蔭遮蔽的道路上長(zhǎng)途奔波，輪胎橡膠就會(huì)持續(xù)處于高溫狀態(tài)，加速氧化，老化速度比正常情況快得多。惡劣路況也是輪胎的“天敵”，頻繁在坑洼不平、布滿尖銳石子的路面行駛，輪胎不僅要承受巨大的沖擊力，還要面對(duì)被尖銳物體劃傷、刺穿的風(fēng)險(xiǎn)。這些小傷口起初或許不起眼，但隨著時(shí)間推移和車輛的不斷行駛，就會(huì)逐漸擴(kuò)大，最終導(dǎo)致輪胎開(kāi)裂。

在保養(yǎng)方面，氣壓異常是導(dǎo)致輪胎老化開(kāi)裂的常見(jiàn)因素。當(dāng)輪胎氣壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積變小，就像踮著腳尖走路，胎體中部會(huì)過(guò)度膨脹，橡膠和簾線承受的張力過(guò)大，久而久之，胎面或胎側(cè)就容易出現(xiàn)裂紋。相反，氣壓過(guò)低時(shí)，輪胎在行駛過(guò)程中會(huì)過(guò)度變形，胎壁不斷地彎曲、拉伸，就像一個(gè)不斷被揉搓的面團(tuán)，會(huì)產(chǎn)生大量熱量。這些熱量加速了橡膠的老化，也讓簾線更容易疲勞受損，進(jìn)而引發(fā)開(kāi)裂。另外，如果不定期進(jìn)行輪胎旋轉(zhuǎn)和平衡，輪胎各個(gè)部位的磨損程度就會(huì)不一致，出現(xiàn)不均勻磨損的情況。磨損嚴(yán)重的部位承受的壓力更大，更容易出現(xiàn)老化開(kāi)裂。

綜上所述，輪胎老化開(kāi)裂是材料自身特性、使用環(huán)境以及保養(yǎng)情況等多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥芯鸵幼⒁鈱?duì)輪胎的呵護(hù)，盡量減少不利因素對(duì)輪胎的影響，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）