4G15F發(fā)動機過時了嗎

4G15F發(fā)動機并不過時。它是長城自主研發(fā)的成果，凝聚著眾多先進技術(shù)。比如多點電子控制燃油噴射技術(shù)，能實現(xiàn)燃油高效燃燒。為契合國六標(biāo)準(zhǔn)，在原發(fā)動機基礎(chǔ)上升級，噴油器從6孔變?yōu)?孔，孔徑縮小、燃油壓力提升，汽油霧化效果更佳。其動力輸出平穩(wěn)，換擋順暢，燃油經(jīng)濟性出色，完全能滿足當(dāng)下日常駕駛需求，在眾多車型上依舊發(fā)揮著重要作用 。

這款發(fā)動機采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機技術(shù)，通過燃燒汽油產(chǎn)生動力。雖說內(nèi)燃機技術(shù)存在已久，但經(jīng)過不斷的改進與優(yōu)化，它依舊能夠提供高效且可靠的動力輸出。同時，4G15F發(fā)動機還融入了燃油噴射系統(tǒng)和渦輪增壓技術(shù)等先進的設(shè)計理念，這些技術(shù)的運用大大提高了發(fā)動機的效率和性能，使其在現(xiàn)代小型SUV領(lǐng)域中能夠游刃有余地滿足各種工況需求。

4G15F發(fā)動機相比前代GW4G15B發(fā)動機有著顯著的提升。它對噴射壓力和進氣道滾流比進行了優(yōu)化，使得增壓響應(yīng)更加及時，車輛在加速時能夠更快地獲得動力。在NVH控制方面也有所改進，有效降低了發(fā)動機運行時產(chǎn)生的噪音和振動，為駕乘人員營造了更加安靜舒適的環(huán)境。而且，它采用了更先進的電控執(zhí)行器，提升了工作效率，改良的氣缸蓋氣道結(jié)構(gòu)也更加注重環(huán)保和燃油經(jīng)濟性，讓車輛在減少尾氣排放的同時，還能降低油耗。

從具體參數(shù)來看，這款1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達110千瓦，峰值扭矩210牛米，可與6速手動或7速雙離合變速箱匹配。在實際駕駛過程中，車輛起步迅速，加速時動力響應(yīng)積極，即便是在高速轉(zhuǎn)彎時，車身也能保持穩(wěn)定。它的百公里油耗在6到8升左右，這樣的燃油經(jīng)濟性在同級別發(fā)動機中也有著不錯的競爭力。

綜上所述，4G15F發(fā)動機憑借其先進的技術(shù)、不斷優(yōu)化的性能、良好的燃油經(jīng)濟性以及可靠的穩(wěn)定性，在當(dāng)下的汽車市場中仍然有著出色的表現(xiàn)。它不僅能夠滿足消費者日常駕駛的各種需求，還在眾多車型上持續(xù)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，所以說4G15F發(fā)動機并不過時，依舊是一款值得肯定的發(fā)動機產(chǎn)品 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）