等紅燈時(shí)自動(dòng)擋車(chē)應(yīng)該怎樣操作

等紅燈時(shí)自動(dòng)擋車(chē)的操作需根據(jù)紅燈時(shí)長(zhǎng)來(lái)選擇：20 秒內(nèi)保持 D 擋踩剎車(chē)；超 20 秒掛 N 擋，平路可不拉手剎、坡路要拉；超 30 秒掛 N 擋并拉手剎；超 1 分鐘掛 P 擋且拉手剎 。短時(shí)間保持 D 擋踩剎車(chē)可快速起步，避免頻繁換擋；長(zhǎng)時(shí)間掛 N 擋或 P 擋并拉手剎，能減輕腳部負(fù)擔(dān)，保障車(chē)輛穩(wěn)定，讓駕駛更舒適、安全。

當(dāng)紅燈時(shí)長(zhǎng)在20秒以內(nèi)時(shí)，這種情況下保持D擋并踩住剎車(chē)是較為合適的選擇。因?yàn)闀r(shí)間較短，如此操作可以讓車(chē)輛在綠燈亮起時(shí)迅速起步，實(shí)現(xiàn)快速通行。而且在這個(gè)過(guò)程中，無(wú)需進(jìn)行換擋操作，能夠有效減少車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)的不必要?jiǎng)幼?，避免頻繁換擋對(duì)變速箱等部件可能產(chǎn)生的影響，保持車(chē)輛行駛的連貫性。

倘若紅燈時(shí)長(zhǎng)超過(guò)20秒，此時(shí)將擋位切換到N擋（空擋）是不錯(cuò)的做法。在平路上，車(chē)輛沒(méi)有溜車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)，所以可以不用拉手剎，這樣能在一定程度上解放右腳，讓駕駛員稍作放松；但如果車(chē)輛停在坡路上，那就必須拉起手剎了。這是因?yàn)槠侣反嬖谥亓Ψ至?，?chē)輛有向下滑動(dòng)的趨勢(shì)，拉手剎能防止車(chē)輛溜車(chē)，避免發(fā)生碰撞等危險(xiǎn)情況，確保行車(chē)安全。

當(dāng)紅燈時(shí)長(zhǎng)超過(guò)30秒，僅僅掛入N擋就不夠了，還需要拉起手剎。這樣做可以進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)輛在停車(chē)時(shí)的穩(wěn)定性，讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地停在原地。手剎的作用就如同給車(chē)輛吃了一顆“定心丸”，即使駕駛員的腳部稍有放松，也不用擔(dān)心車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)意外移動(dòng)。

而當(dāng)紅燈時(shí)長(zhǎng)超過(guò)1分鐘，這屬于較長(zhǎng)時(shí)間的等待，將擋位切換到P擋（停車(chē)擋）并拉緊手剎是最為安全可靠的操作。P擋會(huì)對(duì)車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行鎖止，配合手剎，能全方位保障車(chē)輛在停車(chē)期間的穩(wěn)定，有效避免車(chē)輛因意外情況而移動(dòng)。

在駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)等紅燈時(shí)，不同的紅燈時(shí)長(zhǎng)對(duì)應(yīng)著不同的操作方式。合理選擇操作方法，既能確保車(chē)輛的安全穩(wěn)定，又能提升駕駛的舒適性和便捷性，讓每一次出行都更加順心、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）