剎車(chē)盤(pán)為什么會(huì)發(fā)燙

剎車(chē)盤(pán)發(fā)燙主要是由于保養(yǎng)不到位、部件故障及不合理使用等多方面因素，致使制動(dòng)過(guò)程中摩擦加劇、熱量積聚。保養(yǎng)不到位會(huì)使剎車(chē)回位不佳，制動(dòng)系統(tǒng)持續(xù)產(chǎn)生阻力，進(jìn)而導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)溫度升高；制動(dòng)缸回位彈簧力度不足、制動(dòng)輪缸損壞等部件問(wèn)題，會(huì)讓剎車(chē)片無(wú)法正?；匚唬c剎車(chē)盤(pán)持續(xù)摩擦生熱；而長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)、頻繁急剎車(chē)等不合理使用方式，也會(huì)使制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鉗不斷摩擦，造成剎車(chē)盤(pán)發(fā)燙。

具體來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)方面的疏忽往往是導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)發(fā)燙的常見(jiàn)原因之一。如果沒(méi)有按照規(guī)定的時(shí)間和要求對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，剎車(chē)系統(tǒng)內(nèi)部的一些關(guān)鍵部件就可能出現(xiàn)問(wèn)題。例如剎車(chē)油、油管老化，這會(huì)影響整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的壓力傳遞和部件的正常運(yùn)作，導(dǎo)致剎車(chē)回位不順暢，使得剎車(chē)片在車(chē)輛行駛過(guò)程中不能完全與剎車(chē)盤(pán)分離，始終保持一定的接觸，從而產(chǎn)生持續(xù)的摩擦，熱量也就隨之不斷積累，剎車(chē)盤(pán)自然會(huì)發(fā)燙。

部件故障也是不可忽視的因素。制動(dòng)缸回位彈簧力度不夠時(shí)，剎車(chē)片在完成制動(dòng)動(dòng)作后，無(wú)法憑借彈簧的力量及時(shí)回到初始位置，就會(huì)與剎車(chē)盤(pán)持續(xù)接觸，不斷摩擦生熱。制動(dòng)輪缸的損壞也會(huì)造成類(lèi)似的后果，一旦制動(dòng)輪缸出現(xiàn)故障，剎車(chē)片就無(wú)法正?；匚?，進(jìn)而加劇了剎車(chē)盤(pán)的發(fā)熱情況。此外，制動(dòng)鼓不圓或變形，會(huì)破壞剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間原本均勻的接觸狀態(tài)，導(dǎo)致局部壓力過(guò)大，摩擦加劇，使得剎車(chē)盤(pán)局部溫度急劇升高。

不合理的使用習(xí)慣同樣會(huì)讓剎車(chē)盤(pán)發(fā)燙。長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)是很容易引發(fā)剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱的行為。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于制動(dòng)狀態(tài)，比如在長(zhǎng)下坡路段一直踩著剎車(chē)，制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤(pán)就會(huì)持續(xù)不斷地摩擦，產(chǎn)生大量的熱量，而這些熱量如果不能及時(shí)散發(fā)出去，剎車(chē)盤(pán)的溫度就會(huì)迅速上升。頻繁急剎車(chē)也是一大“元兇”，每次急剎車(chē)都會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)瞬間承受較大的壓力，制動(dòng)盤(pán)和剎車(chē)片之間的摩擦力急劇增大，短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量熱量，不僅會(huì)讓剎車(chē)盤(pán)發(fā)燙，還可能影響制動(dòng)效果，對(duì)輪胎和傳動(dòng)系統(tǒng)等也會(huì)造成損害 。

總之，剎車(chē)盤(pán)發(fā)燙是多種因素綜合作用的結(jié)果。無(wú)論是保養(yǎng)、部件，還是使用習(xí)慣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能讓剎車(chē)盤(pán)承受過(guò)多的熱量。車(chē)主們?cè)谌粘Ｊ褂密?chē)輛時(shí)，應(yīng)注重車(chē)輛保養(yǎng)，及時(shí)檢查部件狀況，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這樣才能確保剎車(chē)系統(tǒng)正常運(yùn)作，延長(zhǎng)剎車(chē)盤(pán)等部件的使用壽命，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）