什么樣的車屬于國三車

一般來說，2007 年—2011 年間生產(chǎn)、符合國家第三階段排放標準的汽車屬于國三車。國三標準于 2007 年 7 月 1 日起實施，至 2010 年 7 月 1 日國四標準實施結(jié)束。此標準與歐洲Ⅲ號標準相當，新車須安裝 OBD 車載自診斷系統(tǒng)。涵蓋柴油車、汽油車以及燃氣車等多種類型，旨在降低汽車行駛中污染物排放量，讓出行更環(huán)保。

按照國家環(huán)境保護部的規(guī)定，從 2008 年 1 月 1 日起，最大總質(zhì)量>3500Kg 的柴油車、天然氣汽車和液化石油氣汽車開始實施“國三標準”（不包括汽油車）；而在 2008 年 7 月 1 日起，所有最大總質(zhì)量≤3500Kg 的汽車也都開始實施“國三標準”。并且，按“國二標準”生產(chǎn)的機動車有一年過渡期用于銷售和注冊登記，在 2008 年 1 月 1 日和 2008 年 7 月 1 日起，相應(yīng)車輛若達不到“國三標準”，則一律不得銷售和注冊登記。

國三車的具體車型眾多，像 2009 款捷達、2009 款豐田卡羅拉、2009 款軒逸、2010 款大眾邁騰、2011 款哈弗 H6 等，都在國三車的范疇之內(nèi)。國三標準的推行，使得汽車在環(huán)保性能上有了顯著提升。相較于國二標準，國三車輛能減少約 40%的污染物排放，這無疑是汽車環(huán)保發(fā)展進程中的重要一步。同時，安裝的車載排放診斷系統(tǒng)，能實時監(jiān)測車輛排放情況，確保車輛排放始終符合標準，進一步保障了空氣質(zhì)量。

國三車作為特定時期的產(chǎn)物，在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。它不僅見證了汽車排放標準逐步嚴格的歷程，更是汽車行業(yè)為保護環(huán)境所做出努力的體現(xiàn)。雖然隨著時間推移，更新的排放標準不斷出臺，但國三車在其服役期間，為人們的出行提供了便利，也為環(huán)保事業(yè)貢獻了自己的力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）