汽車(chē)加速時(shí)為什么會(huì)抖動(dòng)像抽搐一樣

汽車(chē)加速時(shí)抖動(dòng)像抽搐一樣，原因多樣，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、油路、部件等多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，比如噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等部位堆積積碳，會(huì)致使燃油燃燒不充分；油路系統(tǒng)堵塞，影響燃油正常供給；機(jī)腳膠損壞，減弱了減噪減震功能；車(chē)輪不平衡，行駛穩(wěn)定性受影響；火花塞故障，點(diǎn)火不足使混合氣燃燒不充分。這些問(wèn)題都可能造成汽車(chē)加速時(shí)抖動(dòng)，需及時(shí)排查維修。

首先，積碳問(wèn)題不容小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，積碳在噴油嘴、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道和火花塞等關(guān)鍵位置大量堆積。節(jié)氣門(mén)積碳會(huì)影響空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的量，使得空氣與燃油的混合比例失調(diào)；噴油嘴積碳則會(huì)導(dǎo)致噴油不均勻，無(wú)法精準(zhǔn)地將燃油噴射到合適位置；進(jìn)氣道積碳會(huì)阻礙空氣順暢流通；火花塞積碳會(huì)使點(diǎn)火效果變差。這些都會(huì)導(dǎo)致燃油不能充分燃燒，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)抖動(dòng)。

其次，油路系統(tǒng)方面。當(dāng)油路系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞，燃油無(wú)法順暢地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，就如同人體供血不足一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足且穩(wěn)定的“能量源”，自然無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這可能是由于汽油濾清器堵塞，雜質(zhì)過(guò)多阻礙了燃油流動(dòng)，也可能是油管內(nèi)部有污垢堆積等原因。另外，燃油品質(zhì)問(wèn)題也會(huì)影響油路。劣質(zhì)燃油含有較多水分和雜質(zhì)，不僅會(huì)影響噴油嘴的霧化效果，降低燃燒效率，還可能腐蝕油路部件，進(jìn)一步加劇供油不暢的問(wèn)題，導(dǎo)致加速抖動(dòng)。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油也有影響。如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油到了更換周期卻未及時(shí)更換，機(jī)油的性能會(huì)下降，潤(rùn)滑效果變差，無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間形成良好的油膜，減少部件間的摩擦。這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。而且，老化或污染的機(jī)油還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油壓，進(jìn)一步干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

然后，機(jī)腳膠的狀況也不容忽視。機(jī)腳膠的主要作用是支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，并起到減噪減震的功能。一旦機(jī)腳膠損壞，它的減震效果就會(huì)大打折扣，無(wú)法有效地緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的震動(dòng)就會(huì)直接傳遞到車(chē)身，在加速時(shí)，這種震動(dòng)就會(huì)表現(xiàn)為車(chē)輛抖動(dòng)像抽搐一樣。

另外，車(chē)輪不平衡也是一個(gè)因素。當(dāng)車(chē)輪出現(xiàn)不平衡的情況，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，尤其是加速時(shí)，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的離心力不均勻，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)。這可能是由于輪胎磨損不均勻、輪轂變形或者在安裝輪胎時(shí)配重塊丟失等原因造成的。

還有火花塞故障。火花塞作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，如果出現(xiàn)故障，比如火花塞老化、電極磨損等，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足或者點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確。這就會(huì)使混合氣不能充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，加速時(shí)便會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

此外，水溫傳感器失常也可能引發(fā)加速抖動(dòng)。水溫傳感器負(fù)責(zé)向車(chē)輛的電子控制單元（ECU）傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度信息，ECU根據(jù)這個(gè)信息來(lái)調(diào)整噴油量和點(diǎn)火時(shí)間。如果水溫傳感器工作異常，ECU無(wú)法獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，就會(huì)導(dǎo)致噴油量或點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整不當(dāng)，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。

最后，在一些特殊情況下，比如前驅(qū)車(chē)在急加速時(shí)前輪打滑，電子系統(tǒng)檢測(cè)到前輪打滑后會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出以限制前輪打滑，此時(shí)車(chē)輛也可能會(huì)出現(xiàn)一些抖動(dòng)。另外，在濕滑路面駕駛時(shí)急加速，由于輪胎的抓地力不足，同樣可能導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，ECU會(huì)控制噴油系統(tǒng)多噴油，此時(shí)混合氣比較濃，如果急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。

總之，汽車(chē)加速時(shí)抖動(dòng)像抽搐一樣是由多種原因造成的。從發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳、油路系統(tǒng)的暢通，到機(jī)油狀況、機(jī)腳膠性能，再到車(chē)輪平衡、火花塞狀態(tài)以及傳感器功能等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)這種情況時(shí)，車(chē)主應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保行車(chē)安全和車(chē)輛的正常性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）