駐車制動(dòng)器通常制動(dòng)什么

駐車制動(dòng)器通常制動(dòng)車輪，一般為車輛的兩后輪。駐車制動(dòng)形式多樣，有手拉式、腳踏式和電子按鈕式等。按安裝位置分中央制動(dòng)式和車輪制動(dòng)式，按結(jié)構(gòu)有鼓式、盤式等。車輪制動(dòng)式常與行車制動(dòng)裝置共用后輪制動(dòng)器。其作用顯著，能防止車輛停駛后滑溜，輔助在坡道起步，行車制動(dòng)失效時(shí)還能臨時(shí)應(yīng)急，為行車安全增添保障 。

在日常生活中，手拉式駐車制動(dòng)器較為常見，多見于傳統(tǒng)車型。駕駛員只需輕松拉起手剎桿，通過拉線的傳導(dǎo)，就能使后輪的制動(dòng)裝置發(fā)揮作用，穩(wěn)穩(wěn)地鎖住車輪。這種方式操作簡單直接，給人一種實(shí)實(shí)在在的操控感。

腳踏式駐車制動(dòng)器同樣具有獨(dú)特的優(yōu)勢。駕駛員只需用腳踩下制動(dòng)器踏板，就能對后輪實(shí)施制動(dòng)。這一設(shè)計(jì)巧妙地利用了腳部的力量，操作起來省力又便捷，尤其適合在頻繁駐車的場景中使用。

而電子按鈕式駐車制動(dòng)器則是科技進(jìn)步的產(chǎn)物，代表著汽車制動(dòng)領(lǐng)域的前沿方向。當(dāng)駕駛員按下電子制動(dòng)器開關(guān)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)精準(zhǔn)地控制后輪的制動(dòng)動(dòng)作。這種駐車方式不僅操作更加輕松，還具備高度的智能化和自動(dòng)化，極大地提升了駕駛的便利性和舒適性。

中央制動(dòng)式駐車制動(dòng)器安裝在傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)軸上，通過對傳動(dòng)軸的制動(dòng)，間接實(shí)現(xiàn)對后輪的制動(dòng)效果。這種制動(dòng)方式能夠有效減少制動(dòng)力的損失，提高制動(dòng)效率，在一些高性能汽車上較為常見。

鼓式駐車制動(dòng)器結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片緊密配合，能夠提供可靠的制動(dòng)力。盡管在散熱性能方面稍顯不足，但在一些對成本較為敏感的車型上仍被廣泛應(yīng)用。

盤式駐車制動(dòng)器則以其出色的散熱性能和穩(wěn)定的制動(dòng)效果受到青睞。制動(dòng)盤與制動(dòng)卡鉗的協(xié)同工作，能夠迅速響應(yīng)制動(dòng)指令，確保車輛在駐車時(shí)的安全性和穩(wěn)定性。在高端車型和運(yùn)動(dòng)型汽車上，盤式駐車制動(dòng)器更是成為了標(biāo)準(zhǔn)配置。

駐車制動(dòng)器制動(dòng)后輪的設(shè)計(jì)，是經(jīng)過精心考量的。車輛在行駛過程中，后輪承擔(dān)著重要的支撐和穩(wěn)定作用。通過對后輪進(jìn)行制動(dòng)，可以有效地防止車輛在停車后發(fā)生滑動(dòng)或溜車，確保車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定的停放狀態(tài)。無論是在平坦的路面還是陡峭的坡道上，駐車制動(dòng)器都能發(fā)揮其關(guān)鍵作用，為車輛和駕乘人員的安全提供堅(jiān)實(shí)保障。

駐車制動(dòng)器作為汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分，通過制動(dòng)后輪，為車輛的停放和行駛安全提供了可靠保障。不同的駐車制動(dòng)形式和結(jié)構(gòu)都有其獨(dú)特的優(yōu)勢，滿足了不同用戶的需求。無論是傳統(tǒng)的手拉式、腳踏式，還是先進(jìn)的電子按鈕式，它們都在默默地守護(hù)著我們的行車安全。我們在享受汽車帶來的便利時(shí)，也不應(yīng)忽視駐車制動(dòng)器的重要性，正確使用和維護(hù)它，才能讓我們的出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）