汽車(chē)打火為什么會(huì)漏汽油

汽車(chē)打火會(huì)漏汽油，原因可能涉及碳罐電磁閥、油箱蓋、燃油泵、油箱密封等多個(gè)方面故障，以及曲軸油封、汽油濾清器、油管等出現(xiàn)問(wèn)題。碳罐電磁閥故障會(huì)使油箱內(nèi)燃油壓力增大致燃油泄漏；油箱蓋缺陷或油路堵塞，也會(huì)讓油箱壓力過(guò)大引發(fā)漏油；燃油泵故障、油箱密封不良等同樣會(huì)導(dǎo)致汽油在打火時(shí)泄漏。此外，曲軸油封、汽油濾清器等問(wèn)題也可能造成這一現(xiàn)象 。

碳罐電磁閥就像是汽車(chē)燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)中的一個(gè)“智能閥門(mén)”。當(dāng)它發(fā)生故障時(shí)，燃油蒸發(fā)排放氣體無(wú)法得到有效的回收和利用。這些氣體在油箱內(nèi)不斷積聚，就如同一個(gè)不斷充氣卻無(wú)法排氣的氣球，油箱內(nèi)的燃油壓力會(huì)急劇增大。最終，燃油承受不住巨大的壓力，只能從相對(duì)薄弱的加油口處泄漏出來(lái)，這就導(dǎo)致了打火時(shí)出現(xiàn)漏汽油的情況。

油箱蓋看似是一個(gè)很不起眼的小部件，但它的作用卻不容小覷。如果油箱蓋本身存在缺陷，或者油路被一些雜質(zhì)、異物堵塞，就好比給油箱這個(gè)“小房子”安裝了一個(gè)無(wú)法正常開(kāi)合的“門(mén)”，氣體無(wú)法正常進(jìn)出。隨著汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中燃油的消耗和晃動(dòng)，油箱內(nèi)的壓力會(huì)越來(lái)越大。當(dāng)壓力超過(guò)一定限度時(shí)，燃油就會(huì)從加油口這個(gè)“出口”泄漏出來(lái)，出現(xiàn)打火漏汽油的狀況。

燃油泵是汽車(chē)燃油輸送系統(tǒng)的“心臟”，它負(fù)責(zé)將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)。一旦燃油泵出現(xiàn)故障，它就無(wú)法正常地完成燃油輸送任務(wù)。這時(shí)候，燃油在油箱內(nèi)的流動(dòng)就會(huì)變得混亂，就像河流的源頭出現(xiàn)了堵塞，水流無(wú)法順暢流動(dòng)一樣。燃油無(wú)法按照正常的路徑和壓力輸送，就可能會(huì)從加油口泄漏出來(lái)，使得打火時(shí)出現(xiàn)汽油泄漏的問(wèn)題。

油箱的密封狀況直接關(guān)系到燃油是否會(huì)泄漏。當(dāng)油箱的密封圈出現(xiàn)老化、磨損等情況時(shí)，油箱的密封性能就會(huì)大打折扣。這就如同一個(gè)原本密封良好的容器，出現(xiàn)了縫隙，燃油就會(huì)趁機(jī)從這些縫隙中滲漏出來(lái)。尤其是在汽車(chē)打火時(shí)，車(chē)輛的震動(dòng)可能會(huì)讓這些泄漏情況更加明顯，從而出現(xiàn)漏汽油的現(xiàn)象。

曲軸前端和后端的油封也可能是造成打火漏汽油的“罪魁禍?zhǔn)住薄ＧS前端油封如果因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的使用而損壞、老化，或者與曲軸帶輪的接觸面出現(xiàn)磨損，就好比一個(gè)防護(hù)圈出現(xiàn)了破損，燃油就會(huì)從這里泄漏出來(lái)。后端油封若是損壞，同樣也會(huì)導(dǎo)致后端出現(xiàn)漏油情況。而且，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前后油封處都漏油時(shí)，還需要進(jìn)一步檢查前后氣缸蓋罩、前后氣門(mén)挺桿室、油底殼襯墊和機(jī)油濾清器等部位，看看是否也有機(jī)油滲出。如果找不到明顯的漏油處，那就需要檢查曲軸箱通風(fēng)裝置，清理通風(fēng)管道，查看PCV閥是否因?yàn)榉e碳和結(jié)膠而卡滯，導(dǎo)致工作不良。因?yàn)橐坏┣S箱通風(fēng)不良，曲軸箱內(nèi)的壓力就會(huì)升高，就像一個(gè)密封的盒子里不斷充氣，壓力增大后就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲漏，出現(xiàn)類(lèi)似漏汽油的現(xiàn)象。

汽油濾清器就像一個(gè)“濾網(wǎng)”，它的作用是過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)，保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油純凈。要是汽油濾清器發(fā)生堵塞，或者它下邊的油管接頭出現(xiàn)松動(dòng)，就如同水流的通道被堵住或者出現(xiàn)了縫隙，燃油在輸送過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。燃油無(wú)法順暢地通過(guò)濾清器到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，就可能會(huì)從松動(dòng)的接頭處泄漏出來(lái)，導(dǎo)致打火時(shí)漏汽油。

油管就如同汽車(chē)的“血管”，負(fù)責(zé)將燃油輸送到各個(gè)需要的部位。一旦油管破裂，就像是血管破裂了一樣，燃油會(huì)不受控制地泄漏出來(lái)。在汽車(chē)打火時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)會(huì)引起車(chē)輛的一系列震動(dòng)，這種震動(dòng)可能會(huì)讓原本破裂的油管泄漏情況更加嚴(yán)重，從而出現(xiàn)明顯的漏汽油現(xiàn)象。

油箱接口就如同家里水管的接口一樣，起著連接和密封的作用。如果油箱接口出現(xiàn)松動(dòng)或者損壞，燃油就會(huì)像家里水管接口漏水一樣，從這些部位泄漏出來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管如果出現(xiàn)漏油情況，也會(huì)導(dǎo)致打火時(shí)漏汽油，這可能是由于進(jìn)氣管的密封出現(xiàn)問(wèn)題，使得燃油在輸送過(guò)程中出現(xiàn)了泄漏。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋或氣門(mén)室蓋的密封墊就像是水缸蓋子上的密封層。當(dāng)這個(gè)密封墊損壞時(shí)，就如同水缸蓋子破了一個(gè)洞，燃油或者機(jī)油就會(huì)從這個(gè)破損的地方泄漏出來(lái)，在打火時(shí)就會(huì)表現(xiàn)為漏汽油。此外，還有一種比較容易被忽視的情況，那就是燃油加注過(guò)快或過(guò)多。當(dāng)加油速度過(guò)快時(shí)，燃油在油箱內(nèi)會(huì)劇烈晃動(dòng)，容易濺出；而加注過(guò)多時(shí)，油箱內(nèi)的燃油超過(guò)了其正常的容量，就會(huì)從油箱口溢出，看起來(lái)就像是打火時(shí)漏汽油。

總之，汽車(chē)打火漏汽油是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到多個(gè)部件和系統(tǒng)的故障或異常。無(wú)論是燃油系統(tǒng)、曲軸油封，還是一些看似不起眼的小部件，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車(chē)主們切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）